{"id":1970,"date":"2021-05-24T09:00:00","date_gmt":"2021-05-24T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/?p=1970"},"modified":"2026-03-20T14:15:47","modified_gmt":"2026-03-20T13:15:47","slug":"les-proprietes-verres-automobiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/mecanique-auto\/les-proprietes-verres-automobiles\/","title":{"rendered":"Les propri\u00e9t\u00e9s des verres automobiles"},"content":{"rendered":"<div  class='flex_column av-2xsrpu-357b37d40913173cf00bdfe515c11b00 av_one_full  avia-builder-el-0  el_before_av_one_full  avia-builder-el-first  first flex_column_div  '     ><div  class='avia-slideshow av-lnyncmok-36e109aec18f3e6c4e2d3420ccd5570c avia-slideshow-no scaling av_slideshow avia-slide-slider  avia-builder-el-1  avia-builder-el-no-sibling  av-slideshow-ui av-control-default av-slideshow-manual av-loop-once av-loop-manual-endless av-default-height-applied avia-slideshow-1' data-slideshow-options=\"{&quot;animation&quot;:&quot;slide&quot;,&quot;autoplay&quot;:false,&quot;loop_autoplay&quot;:&quot;once&quot;,&quot;interval&quot;:5,&quot;loop_manual&quot;:&quot;manual-endless&quot;,&quot;autoplay_stopper&quot;:false,&quot;noNavigation&quot;:false,&quot;bg_slider&quot;:false,&quot;keep_padding&quot;:false,&quot;hoverpause&quot;:false,&quot;show_slide_delay&quot;:0}\"  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><ul class='avia-slideshow-inner ' style='padding-bottom: 58.333333333333%;'><li  class='avia-slideshow-slide av-lnyncmok-36e109aec18f3e6c4e2d3420ccd5570c__0  av-single-slide slide-1 slide-odd'><div data-rel='slideshow-1' class='avia-slide-wrap '   ><div class='av-slideshow-caption av-lnyncmok-36e109aec18f3e6c4e2d3420ccd5570c__0 avia-caption'><div class=\"avia-inner-caption\"><h1 class='avia-caption-title '  itemprop=\"name\" >Les propri\u00e9t\u00e9s des verres automobiles<\/h1><\/div><\/div><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class=\"wp-image-15431 avia-img-lazy-loading-not-15431\"  src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/05\/blog-verre-voiture.jpg\" width=\"600\" height=\"350\" title='blog-verre-voiture' alt=''  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/05\/blog-verre-voiture.jpg 600w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/05\/blog-verre-voiture-300x175.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/div><\/li><\/ul><\/div><\/div>\n<div  class='flex_column av-av_one_full-ffd32c5c0f45105b246d723872274e0c av_one_full  avia-builder-el-2  el_after_av_one_full  el_before_av_textblock  first flex_column_div  column-top-margin'     ><\/div><section  class='av_textblock_section av-lnyncxwl-59d39a9e5034404e2e8cdf5ec65690d2 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>\u00c9l\u00e9ment essentiel de nos automobiles, les verres automobiles assurent notre vision, nous prot\u00e8gent et nous apportent tout le confort dont nous avons besoin. Mais quelle est la diff\u00e9rence entre du verre tremp\u00e9 et du verre feuillet\u00e9 ? Quelles sont les propri\u00e9t\u00e9s du verre hydrophobe ?\u00a0<span style=\"text-decoration: underline; color: #3366ff;\">Avatacar<\/span>\u00a0vous explique tout ce qu&rsquo;il faut savoir sur les diff\u00e9rents types de verres pr\u00e9sents sur nos autos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"avatacar_tracking_banner aligncenter wp-image-18406 \" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/07\/banniereaccessoires_positionhaut-300x37.jpg\" alt=\"\" width=\"5422\" height=\"669\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/07\/banniereaccessoires_positionhaut-300x37.jpg 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/07\/banniereaccessoires_positionhaut.jpg 605w\" sizes=\"auto, (max-width: 5422px) 100vw, 5422px\" \/><\/p>\n<h2>L&rsquo;importance du verre pour un v\u00e9hicule<\/h2>\n<p>Le verre repr\u00e9sente une partie non n\u00e9gligeable de notre carrosserie. En effet, les parties vitr\u00e9es de nos v\u00e9hicules sont pass\u00e9es de 3,4 m\u00b2 dans les ann\u00e9es 1980 \u00e0 pr\u00e8s de 4 m\u00b2 aujourd&rsquo;hui. Des surfaces qui prennent de l&rsquo;ampleur, avec des pare-brises de plus en plus grands, l&rsquo;apparition de toits vitr\u00e9s&#8230; Cependant, ces<\/p>\n<p>changements n\u00e9cessitent de la part des constructeurs verriers beaucoup de pro-activit\u00e9.<\/p>\n<p>Avec une production de verre d&rsquo;environ\u00a0342 285 tonnes en 2013 (verre plat automobile), ce march\u00e9 reste assez condens\u00e9 avec peu de constructeurs. On retrouve ainsi 3 multinationales (<span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\" title=\"AGC Glass\" href=\"https:\/\/www.agc-glass.eu\/fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">AGC Glass<\/a><\/span><\/span>, <span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\" title=\"Saint-Gobain\" href=\"https:\/\/www.lamaisonsaintgobain.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Saint-Gobain<\/a><\/span><\/span> et <span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\" title=\"Pilkington\" href=\"https:\/\/www.pilkington.com\/fr-fr\/fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Pilkington<\/a><\/span><\/span><span style=\"color: #000000;\">)<\/span> qui fournissent pr\u00e8s de 75% du march\u00e9 mondial du verre automobile.<\/p>\n<p>Ces constructeurs verriers doivent non seulement se soumettre aux r\u00e9glementations en vigueur mais aussi sans cesse d\u00e9velopper de nouvelles avanc\u00e9es technologiques. Ils doivent notamment respecter certaines normes climatiques, de r\u00e9sistance et d&rsquo;optique. Par exemple, le verre ne doit en aucun cas d\u00e9former la vision du conducteur ou, en cas de fissure, il doit rester assez visible pour permettre au conducteur de s&rsquo;arr\u00eater sans danger. La luminosit\u00e9 doit, elle aussi, \u00eatre de 75% minimum pour les pare-brises qui doivent eux-m\u00eames r\u00e9sister au \u00ab\u00a0test de la bille\u00a0\u00bb (une bille de 2,2 kg jet\u00e9e de 4 m\u00e8tres sur un pare-brise, l&rsquo;impact ne doit pas rentrer dans l&rsquo;habitacle). Toutes ces contraintes et r\u00e9glementations ont amen\u00e9 les constructeurs verriers \u00e0 innover sur de nouveaux mat\u00e9riaux et proc\u00e9d\u00e9s de fabrication.<\/p>\n<p>Les verres automobiles ont ainsi \u00e9t\u00e9 l&rsquo;objet de nombreuses \u00e9volutions et innovations ces derni\u00e8res ann\u00e9es.\u00a0Ils deviennent de plus en plus l\u00e9gers, leurs propri\u00e9t\u00e9s technologiques se d\u00e9veloppent (vision, acoustique, hydrophobe, contr\u00f4le solaire&#8230;) et sont plus r\u00e9sistants pour encore plus de s\u00e9curit\u00e9.\u00a0Les plus grandes innovations ont apport\u00e9 par exemple une baisse significative du poids total des v\u00e9hicules. Nous sommes pass\u00e9s <strong>de 45 kg de verre en moyenne sur un v\u00e9hicule en 1980 \u00e0 pr\u00e8s de 30 kg constat\u00e9s aujourd&rsquo;hui<\/strong>. Cette diminution du poids a influ\u00e9 sur la consommation de carburant (baisse de 0,05 litre\/100 km) et sur les \u00e9missions des gaz \u00e0 effet de serre. Tout comme les verres \u00e0 contr\u00f4le solaire qui maintiennent de mieux en mieux la temp\u00e9rature dans l&rsquo;habitacle et \u00e9vitent ainsi l&rsquo;utilisation de la climatisation.<\/p>\n<h2>Les verres et leurs propri\u00e9t\u00e9s<\/h2>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Verre tremp\u00e9<\/span><\/span><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-1981\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2014\/10\/verretrempe.jpg\" alt=\"verre tremp\u00e9 Avatacar\" width=\"200\" height=\"150\" \/>Le verre tremp\u00e9 \u00e9tait LE verre utilis\u00e9 pour l&rsquo;automobile il y a quelques ann\u00e9es, ceci avant l&rsquo;arriv\u00e9e du verre feuillet\u00e9. Ce verre est <strong>5 fois plus r\u00e9sistant qu&rsquo;un verre classique<\/strong>. C&rsquo;est lors de son processus de fabrication que se cr\u00e9\u00e9 cette r\u00e9sistance, plus exactement au moment de son refroidissement. Le verre tremp\u00e9 est refroidi directement apr\u00e8s sa sortie du four gr\u00e2ce \u00e0 de l&rsquo;air ou \u00e0 un bain de liquide. Ce processus de refroidissement abrupt, appel\u00e9 \u00ab\u00a0<strong>la trempe<\/strong>\u00ab\u00a0, lui permet de se solidifier plus en profondeur que les verres classiques.<\/p>\n<p>Le verre tremp\u00e9 est alors plus r\u00e9sistant mais aussi moins dangereux que les autres verres. Le processus de refroidissement rapide lui permet de se <strong>casser en plein de petits morceaux<\/strong>. Cette particularit\u00e9 du verre tremp\u00e9 en fait un verre id\u00e9al pour l&rsquo;automobile car, en cas d&rsquo;accident, le verre ne risquera pas de blesser les automobilistes.<\/p>\n<p>De nos jours, on utilise surtout le verre tremp\u00e9 pour les vitres lat\u00e9rales avant et arri\u00e8re ainsi que le pare-brise arri\u00e8re des v\u00e9hicules. Il peut \u00eatre clair ou teint\u00e9.<\/p>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Verre feuillet\u00e9<\/span><\/span><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-1983\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2014\/10\/verrefeuillete.jpg\" alt=\"verrefeuillete\" width=\"200\" height=\"120\" \/>Le verre feuillet\u00e9 est le verre<strong> obligatoire pour les pare-brises automobiles<\/strong>. On l&rsquo;utilise aussi pour les toits ouvrants, ainsi que sur certaines vitres lat\u00e9rales des v\u00e9hicules de luxe. Son utilisation va devenir de plus en plus g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e pour l&rsquo;ensemble des vitres des v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>Le verre feuillet\u00e9 se compose de <strong>deux plaques de verre soud\u00e9es \u00e0 chaud gr\u00e2ce \u00e0 une feuille de plastique<\/strong> (le PVB, Polyvinyle de Butyral). Cette composition permet au verre de rester litt\u00e9ralement coll\u00e9 \u00e0 la feuille de plastique en cas de brisure. Les \u00e9clats de verre ne sont donc plus un probl\u00e8me en cas d&rsquo;accident ou de tentative de vol. Cependant, lors d&rsquo;extraction de personnes dans un v\u00e9hicule accident\u00e9, il faudra des outils bien sp\u00e9cifiques pour pouvoir enlever le verre feuillet\u00e9. En cas de situation d&rsquo;urgence, des particuliers ne seraient donc pas capables d&rsquo;extraire les passagers par le pare-brise feuillet\u00e9.<\/p>\n<p>Ce verre est l&rsquo;un des verres les plus r\u00e9sistants et les plus s\u00e9curisants pour les automobilistes.<\/p>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Verre \u00e0 contr\u00f4le solaire<\/span><\/span><\/h3>\n<p>Le verre \u00e0 contr\u00f4le solaire devient primordial pour les v\u00e9hicules aujourd&rsquo;hui, surtout avec l&rsquo;augmentation de leurs surfaces vitr\u00e9es. En effet,\u00a0<strong>60% des rayons du soleil p\u00e9n\u00e8trent directement dans l&rsquo;habitacle<\/strong> par le pare-brise et les vitres lat\u00e9rales. Il est donc primordial\u00a0d&rsquo;avoir un<strong> verre adapt\u00e9 qui limitera la chaleur <\/strong>au sein du v\u00e9hicule. Cela permettra \u00e9galement de r\u00e9duire l&rsquo;utilisation de la climatisation (soit une diminution de la consommation de carburant de 3% et des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre).<\/p>\n<p>Le verre \u00e0 contr\u00f4le solaire existe sous deux formes : les verres teint\u00e9s et les verres athermiques.<\/p>\n<h4>Le verre teint\u00e9<\/h4>\n<p>Il s&rsquo;agit simplement d&rsquo;un verre avec une couche de film teint\u00e9. Il permet de limiter l&rsquo;augmentation de la chaleur dans l&rsquo;habitacle en r\u00e9fl\u00e9chissant une grande partie des rayons solaires, et surtout lors des stationnements. Attention, les <a href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/legislation\/vitres-teintees-interdites-2017\/\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"text-decoration: underline; color: #3366ff;\">verres teint\u00e9s sont r\u00e9glement\u00e9s<\/span><\/a>, leur teinte ne devra pas atteindre un certain pourcentage sur certaines surfaces sous peine de ne pas pouvoir \u00eatre utilis\u00e9.<\/p>\n<h4>Le verre athermique<\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-1990\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2014\/10\/verrecontrolesolaire2.png\" alt=\"verre \u00e0 controle solaire\" width=\"200\" height=\"147\" \/>C&rsquo;est un verre tr\u00e8s proche du feuillet\u00e9. On rajoute, entre deux feuilles de plastique PVB, une fine feuille de poly\u00e9thyl\u00e8ne rev\u00eatue d&rsquo;une couche m\u00e9tallique. Les trois feuilles sont assembl\u00e9es les unes aux autres et les deux plaques de verre viennent sceller le tout.<br \/>\nCe verre triple \u00e9paisseur apporte une r\u00e9duction de la temp\u00e9rature au sein de l&rsquo;habitacle. Ils sont en moyenne 4 fois plus efficaces que les pare-brises classiques. Il peut \u00eatre utilis\u00e9 pour le pare-brise, les vitres lat\u00e9rales et le pare-brise arri\u00e8re.<\/p>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Verre hydrophobe<\/span><\/span><\/h3>\n<p>Le <strong>verre hydrophobe<\/strong> apporte une <strong>meilleure visibilit\u00e9 aux automobilistes en condition de pluie<\/strong>.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-9405 alignright\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/04\/verre-300x246.png\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"164\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/04\/verre-300x246.png 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/04\/verre-1024x840.png 1024w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/04\/verre-768x630.png 768w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/04\/verre-1080x886.png 1080w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/04\/verre.png 1248w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><br \/>\nLors de sa fabrication, le verre est asperg\u00e9 sur toute sa surface par une couche polym\u00e8re (silicone) qui lui conf\u00e8re une barri\u00e8re de protection contre l&rsquo;eau. L&rsquo;eau glisse sur le verre. Elle est donc \u00e9vacu\u00e9e beaucoup plus facilement par les balais d&rsquo;essuie-glace (tout comme les salissures, le gel, les insectes et autres impacts).<br \/>\nLe verre hydrophobe est une r\u00e9elle protection tout au long de l&rsquo;ann\u00e9e qui am\u00e9liore la visibilit\u00e9 des automobilistes de 33%. Il s&rsquo;utilise principalement sur les pare-brises des v\u00e9hicules.<\/p>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Verre \u00e9lectrochrome<\/span><\/span><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-1984\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2014\/10\/verreelectrochrome.jpg\" alt=\"verreelectrochrome\" width=\"200\" height=\"117\" \/>Le verre \u00e9lectrochrome est un <strong>verre transparent qui devient opaque gr\u00e2ce \u00e0 un bouton<\/strong> d\u00e9di\u00e9 dans le v\u00e9hicule. Ce verre fonctionne gr\u00e2ce au proc\u00e9d\u00e9 \u00e9lectrochromique. Une esp\u00e8ce chimique (oxyde de tungst\u00e8ne) est directement charg\u00e9e dans le verre, ce qui lui permet de changer de couleur entre deux \u00e9tats. On appelle cela l&rsquo;<span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\" title=\"\u00c9lectrochromisme\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Electrochromisme\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00e9lectrochromisme<\/a><\/span><\/span>.<br \/>\nCe verre passe de la transparence au noir opaque par impulsion \u00e9lectrique, les automobilistes se prot\u00e8gent des rayons solaires (<strong>r\u00e9duction de 20% du rayonnement<\/strong>) et g\u00e8rent eux-m\u00eames la luminosit\u00e9 dans l&rsquo;habitacle.<br \/>\nIl s&rsquo;utilise sur les toits vitr\u00e9s, les vitres lat\u00e9rales et les pare-brises arri\u00e8re mais surtout pas sur les pare-brises.<\/p>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Verre technique<\/span><\/span><\/h3>\n<p>Les verres techniques sont des <strong>verres aux formes complexes<\/strong>. Nous l&rsquo;avons vu, les surfaces vitr\u00e9es sont de plus en plus importantes sur les v\u00e9hicules (par exemple, plus de 7,55 m\u00b2 pour le C4 Picasso). Il faut donc concevoir des pare-brises panoramiques, des pare-brises arri\u00e8re sph\u00e9riques, des toits vitr\u00e9s de forme particuli\u00e8re&#8230;<br \/>\nCes formes techniques, qui se basent sur les tendances design du march\u00e9, sont cependant limit\u00e9es \u00e0 cause des r\u00e9glementations optiques et lumineuses (standard ISO 3538). En effet, certaines formes peuvent provoquer des d\u00e9formations optiques pour les automobilistes. Pour cela les constructeurs doivent prendre en consid\u00e9ration la<strong> puissance optique<\/strong> (grossissement de la vue) et la <strong>d\u00e9viation optique<\/strong> (d\u00e9viation de la vue). Une r\u00e9glementation permet de contr\u00f4ler ces deux aspects lors de la mise en service des verres.<\/p>\n<h2>Les innovations verri\u00e8res<\/h2>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Verre ultra-r\u00e9sistant<\/span><\/span><\/h3>\n<p>Le verre ultra-r\u00e9sistant est d&rsquo;ores-et-d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 aux \u00c9tats-Unis dans les r\u00e9gions fortement touch\u00e9es par les ouragans. Ce verre, r\u00e9cemment test\u00e9 sur automobile, poss\u00e8de un intercalaire structurel soud\u00e9 entre deux couches de verre. On teste sa r\u00e9sistance en lui pulv\u00e9risant du sel \u00e0 forte puissance pendant 500 heures. C&rsquo;est un verre particuli\u00e8rement utilis\u00e9 par les bateaux car ils poss\u00e8dent une tr\u00e8s bonne r\u00e9sistance dans les environnements difficiles.<\/p>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Verre vision t\u00eate haute<\/span><\/span><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9741 alignright\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/04\/verrevisiontetehaute-300x175.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"175\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/04\/verrevisiontetehaute-300x175.png 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/04\/verrevisiontetehaute.png 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Le verre vision t\u00eate haute est compos\u00e9 d&rsquo;une feuille de PVB constitu\u00e9 d&rsquo;un angle particulier afin de cr\u00e9er comme un \u00e9cran. Ainsi, des informations peuvent \u00eatre directement projet\u00e9es sur cet \u00e9cran afin que l&rsquo;automobiliste les voie depuis son pare-brise ! Un \u00e9cran int\u00e9gr\u00e9 dans le pare-brise, on croit r\u00eaver ? Et bien non, ce proc\u00e9d\u00e9 existe d\u00e9j\u00e0 depuis des ann\u00e9es dans l&rsquo;aviation. Certaines recherches ont m\u00eame amen\u00e9 \u00e0 l&rsquo;apparition d&rsquo;hologrammes gr\u00e2ce au pare-brise. Un retour vers le futur ?<\/p>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Verre acoustique<\/span><\/span><\/h3>\n<p>Le verre acoustique peut para\u00eetre courant mais&#8230; Imaginez-vous dans votre voiture et coup\u00e9 d&rsquo;absolument tous bruits ext\u00e9rieurs ? C&rsquo;est ce type de verre acoustique qui devrait arriver prochainement sur le march\u00e9. \u00c0 noter que 50% du bruit \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur d&rsquo;une voiture vient de son pare-brise ! Ainsi de nombreuses recherches r\u00e9alis\u00e9es permettraient d&rsquo;<strong>isoler presque compl\u00e8tement le v\u00e9hicule des bruits ext\u00e9rieurs<\/strong>. Le proc\u00e9d\u00e9 utilis\u00e9 serait une feuille amortissante (r\u00e9sine) suppl\u00e9mentaire ins\u00e9r\u00e9e entre deux feuilles de PVB. Le march\u00e9 ferroviaire serait aussi vis\u00e9 par ce type de produit. \u00c0 quand le silence complet ?<\/p>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Verre plastique<\/span><\/span><\/h3>\n<p>D\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 sur certaines voitures notamment pour les toits, le verre plastique poss\u00e8de de nombreux avantages pour les constructeurs. Il permet non seulement de baisser consid\u00e9rablement le poids total du v\u00e9hicule, mais aussi de cr\u00e9er tout type de formes complexes et d&rsquo;\u00eatre m\u00e9lang\u00e9 \u00e0 du verre. Par exemple, un toit en plastique serait 30% moins lourd qu&rsquo;un toit vitr\u00e9. D&rsquo;un point de vue optique, le plastique est g\u00e9n\u00e9ralement rev\u00eatu de vernis pour lui apporter de meilleures propri\u00e9t\u00e9s visuelles.<\/p>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Verre ultra-connect\u00e9<\/span><\/span><\/h3>\n<p>Le verre ultra-connect\u00e9, utilis\u00e9 depuis des ann\u00e9es au Japon et plus r\u00e9cemment en Allemagne, est <strong>constitu\u00e9 de petites antennes m\u00e9talliques<\/strong>. On les int\u00e8gre directement lors du processus de fabrication. Ce verre permet d&rsquo;offrir aux automobilistes une r\u00e9ception radio, t\u00e9l\u00e9vision, t\u00e9l\u00e9phonique, li\u00e9e aux syst\u00e8mes de navigation, aux syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 de la voiture et aux syst\u00e8mes de passage aux p\u00e9ages. Bient\u00f4t vous pourrez \u00e9couter la radio et t\u00e9l\u00e9phoner depuis votre pare-brise&#8230; Tentant ?<\/p>\n<h2>Comment est fabriqu\u00e9 un verre feuillet\u00e9 de pare-brise ?<\/h2>\n<p>Voici une vid\u00e9o qui vous pr\u00e9sente le proc\u00e9d\u00e9 de fabrication d&rsquo;un verre feuillet\u00e9 pour pare-brises :<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lz-nuRbB1QA\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Si vous avez des questions ou si vous souhaitez nous communiquer votre propre exp\u00e9rience, nous nous ferons un plaisir de vous r\u00e9pondre dans l\u2019espace commentaire.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"avatacar_tracking_banner wp-image-18402 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/07\/banniererevisionconstructeur_positionbas-300x69.jpg\" alt=\"\" width=\"2065\" height=\"475\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/07\/banniererevisionconstructeur_positionbas-300x69.jpg 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/07\/banniererevisionconstructeur_positionbas.jpg 697w\" sizes=\"auto, (max-width: 2065px) 100vw, 2065px\" \/><\/p>\n<\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9l\u00e9ment essentiel de nos autos, les verres autos assurent notre vision, nous prot\u00e8gent et nous apportent le confort n\u00e9cessaire. 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