{"id":2178,"date":"2021-06-21T09:00:00","date_gmt":"2021-06-21T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/?p=2178"},"modified":"2026-03-20T14:15:47","modified_gmt":"2026-03-20T13:15:47","slug":"esp-obligatoire-les-voitures-neuves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/mecanique-auto\/esp-obligatoire-les-voitures-neuves\/","title":{"rendered":"ESP, obligatoire sur les voitures neuves !"},"content":{"rendered":"<div  class='flex_column av-2yfhs2-d797950f5f4a36c8bd8d79f9f13684e1 av_one_full  avia-builder-el-0  el_before_av_one_full  avia-builder-el-first  first flex_column_div  '     ><div  class='avia-slideshow av-lnymx498-83cd91d249605168da03308748378ca9 avia-slideshow-no scaling av_slideshow avia-slide-slider  avia-builder-el-1  avia-builder-el-no-sibling  av-slideshow-ui av-control-default av-slideshow-manual av-loop-once av-loop-manual-endless av-default-height-applied avia-slideshow-1' data-slideshow-options=\"{&quot;animation&quot;:&quot;slide&quot;,&quot;autoplay&quot;:false,&quot;loop_autoplay&quot;:&quot;once&quot;,&quot;interval&quot;:5,&quot;loop_manual&quot;:&quot;manual-endless&quot;,&quot;autoplay_stopper&quot;:false,&quot;noNavigation&quot;:false,&quot;bg_slider&quot;:false,&quot;keep_padding&quot;:false,&quot;hoverpause&quot;:false,&quot;show_slide_delay&quot;:0}\"  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><ul class='avia-slideshow-inner ' style='padding-bottom: 58.333333333333%;'><li  class='avia-slideshow-slide av-lnymx498-83cd91d249605168da03308748378ca9__0  av-single-slide slide-1 slide-odd'><div data-rel='slideshow-1' class='avia-slide-wrap '   ><div class='av-slideshow-caption av-lnymx498-83cd91d249605168da03308748378ca9__0 avia-caption'><div class=\"avia-inner-caption\"><h1 class='avia-caption-title '  itemprop=\"name\" >ESP, obligatoire sur les voitures neuves !<\/h1><\/div><\/div><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class=\"wp-image-15409 avia-img-lazy-loading-not-15409\"  src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/06\/ESP.jpg\" width=\"600\" height=\"350\" title='ESP' alt=''  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/06\/ESP.jpg 600w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/06\/ESP-300x175.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/div><\/li><\/ul><\/div><\/div>\n<div  class='flex_column av-av_one_full-ffd32c5c0f45105b246d723872274e0c av_one_full  avia-builder-el-2  el_after_av_one_full  el_before_av_textblock  first flex_column_div  column-top-margin'     ><\/div><section  class='av_textblock_section av-lnymxdgo-90ceb6d34a8c60cf790a161bd04a8c3f '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>D&rsquo;ores et d\u00e9j\u00e0 obligatoire pour les nouveaux mod\u00e8les commercialis\u00e9s depuis novembre 2011, l&rsquo;<strong>ESP<\/strong> est d\u00e9sormais <strong>install\u00e9 de s\u00e9rie sur toutes les voitures neuves Europ\u00e9ennes depuis ce 1er novembre 2014<\/strong>. Apr\u00e8s l&rsquo;obligation de l&rsquo;<strong>ABS en s\u00e9rie en 2003<\/strong>, c&rsquo;est au tour de ce nouveau syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 de prot\u00e9ger encore plus les conducteurs et surtout de faire diminuer le nombre d&rsquo;accidents sur nos routes. <span style=\"text-decoration: underline; color: #3366ff;\">Avatacar<\/span> vous explique tout ce qu&rsquo;il faut savoir sur l&rsquo;ESP !<\/p>\n<h2>Cr\u00e9ation et fonctionnement de l&rsquo;ESP<\/h2>\n<p>L&rsquo;ESP a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 et <strong>d\u00e9velopp\u00e9 par <span style=\"text-decoration: underline; color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\" title=\"Bosch\" href=\"https:\/\/www.bosch.fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bosch<\/a><\/span> dans les ann\u00e9es 1990<\/strong>, la soci\u00e9t\u00e9 l&rsquo;a ensuite produit en s\u00e9rie dans les ann\u00e9es 1995 pour l&rsquo;installer, pour la premi\u00e8re fois, sur les <span style=\"text-decoration: underline; color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\" title=\"Mercedes Classe S\" href=\"https:\/\/www.mercedes-benz.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mercedes Classe S<\/a><\/span> et <span style=\"text-decoration: underline; color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\" title=\"BMW S\u00e9rie 7\" href=\"https:\/\/www.bmw.fr\/fr\/tous-les-modeles\/7-series.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">BMW S\u00e9rie 7<\/a><\/span>. Depuis cette date, ce sont plus de 100 millions d&rsquo;ESP produits par Bosch.<\/p>\n<p>Nous entendons souvent parler <strong>d&rsquo;ESP ou ESC<\/strong>, rassurez-vous ces deux sigles d\u00e9signent la m\u00eame chose. L&rsquo;ESP et l&rsquo;ESC correspondent \u00e0 la m\u00eame technologie, en fran\u00e7ais nous appelons cela le \u00ab\u00a0<strong>correcteur \u00e9lectronique de trajectoire<\/strong>\u00ab\u00a0. L&rsquo;ESC (<strong>Electronic Stability Control<\/strong>) est le terme utilis\u00e9 et reconnu par la soci\u00e9t\u00e9 des Ing\u00e9nieurs de l&rsquo;automobile tandis que l&rsquo;ESP (<strong>Electronic Stability Program<\/strong>) est le terme g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 par les constructeurs automobiles. Bien d&rsquo;autres termes existent pour d\u00e9signer l&rsquo;ESP, selon les constructeurs automobiles le terme aura tendance \u00e0 changer et ce, en fonction de leur enti\u00e8re volont\u00e9.<\/p>\n<p>Niveau fonctionnement, l&rsquo;ESP a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u afin d&rsquo;<strong>\u00e9viter toute perte d&rsquo;adh\u00e9rence de la voiture lors de forts virages<\/strong>. L&rsquo;ESP mesure la <strong>vitesse de rotation des roues, l&rsquo;angle de braquage du volant et la force centrifuge gr\u00e2ce \u00e0 des capteurs<\/strong> pr\u00e9sents dans la voiture. Il contr\u00f4le ainsi le comportement des roues afin de pouvoir intervenir lors des situations impr\u00e9vues, notamment avec\u00a0les braquages soudains qui font chavirer la voiture.\u00a0\u00c0 ce moment, l&rsquo;ESP s&rsquo;active (voyant qui s&rsquo;allume sur le tableau de bord) et <strong>agit sur les freins et la vitesse de la voiture<\/strong>. Si la situation le n\u00e9cessite, l&rsquo;ESP sera alors capable de freiner la voiture et, surtout, de freiner la roue (avant ou arri\u00e8re) qui permettra de faire pivot et de redresser la voiture pour la maintenir dans une bonne trajectoire.<\/p>\n<p>Vid\u00e9o de d\u00e9monstration du fonctionnement de l&rsquo;ESP :<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/knyM0bJuhSQ\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Disons que <strong>l&rsquo;ESP vous aidera \u00e0 conserver une trajectoire stable<\/strong>, de continuer votre chemin sans foncer dans le foss\u00e9 ou de partir en tonneaux. C&rsquo;est un syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 tr\u00e8s actif et qui peut \u00e9viter de nombreux accidents, ceci dit l&rsquo;ESP n&rsquo;est pas non plus \u00e0 consid\u00e9rer comme un \u00ab\u00a0anti-accident\u00a0\u00bb. Si un virage est pris beaucoup trop violemment, l&rsquo;ESP s&rsquo;activera mais ne sera pas en mesure d&rsquo;\u00e9viter l&rsquo;accident qui doit survenir. Ce syst\u00e8me est consid\u00e9r\u00e9 comme \u00ab\u00a0une aide\u00a0\u00bb \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, mais chaque conducteur ne doit pas en rester moins vigilant.<\/p>\n<h2>ESP, d\u00e9sormais obligatoire ?<\/h2>\n<p>L&rsquo;ESP est devenu obligatoire sur toutes les voitures neuves (moins de 3,5 tonnes) depuis le 1er novembre 2014 en Europe. Auparavant obligatoire sur les nouveaux mod\u00e8les lanc\u00e9s en Europe depuis novembre 2011, il a finalement r\u00e9ussi \u00e0 s&rsquo;imposer sur l&rsquo;ensemble du parc des v\u00e9hicules neufs.<\/p>\n<p>L&rsquo;ESP a mis quelques ann\u00e9es avant de s&rsquo;imposer et de finalement devenir obligatoire sur les v\u00e9hicules. Une histoire tr\u00e8s proche de celle de <strong>l&rsquo;ABS<\/strong> (Syst\u00e8me antiblocage des freins) qui, <strong>con\u00e7u par Bosch en 1978<\/strong>, a mis \u00e9galement plusieurs ann\u00e9es avant d&rsquo;\u00eatre annonc\u00e9 comme obligatoire sur les v\u00e9hicules. Les consommateurs \u00e0 cette \u00e9poque n&rsquo;\u00e9taient pas pr\u00eats \u00e0 payer plus ch\u00e8re leur voiture sous pr\u00e9texte qu&rsquo;un nouveau syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 les aiderait en cas de situation de freinage d&rsquo;urgence. Ainsi, <strong>l&rsquo;ABS n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 obligatoire et install\u00e9 de s\u00e9rie sur les voitures neuves en Europe qu&rsquo;\u00e0 partir de l&rsquo;ann\u00e9e 2004<\/strong>. Autre exemple, celui du port de la ceinture obligatoire qui n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cr\u00e9t\u00e9 qu&rsquo;en juillet 1973 pour les passagers avant puis en janvier 1990 pour les passagers arri\u00e8re.<br \/>\nEn savoir plus sur le fonctionnement de l&rsquo;ABS sur notre article \u00ab\u00a0<span style=\"text-decoration: underline; color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\" title=\"Comment fonctionnent vos freins ?\" href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/mecanique-auto\/comment-fonctionnent-vos-freins\/\" rel=\"noopener noreferrer\">Comment fonctionnent vos freins ?<\/a><\/span>\u00ab\u00a0.<\/p>\n<p>En 2009, 58% des v\u00e9hicules neufs \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;ESP en Europe contre <strong>84% en 2014<\/strong> et <strong>59% au niveau mondial aujourd&rsquo;hui<\/strong>. L&rsquo;objectif de Bosch est d&rsquo;arriver \u00e0 un taux d&rsquo;\u00e9quipement d&rsquo;ESP sur les v\u00e9hicules neufs en Europe \u00e0 <strong>plus de 94% d&rsquo;ici les ann\u00e9es 2021<\/strong>, comme en t\u00e9moignent ces donn\u00e9es :<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2014\/11\/boschESP.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2183 \" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2014\/11\/boschESP.jpg\" alt=\"Statistiques \u00e9quipement ESP Bosch\" width=\"602\" height=\"339\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2014\/11\/boschESP.jpg 805w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2014\/11\/boschESP-800x450.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 602px) 100vw, 602px\" \/><\/a><\/p>\n<p>D&rsquo;apr\u00e8s les \u00e9tudes r\u00e9alis\u00e9es par Bosch, <strong>l&rsquo;ESP emp\u00eacherait 80% des accidents li\u00e9s \u00e0 un d\u00e9rapage<\/strong> et, parmi eux, d&rsquo;en <strong>\u00e9viter environ 40% mortels<\/strong>. Concr\u00e8tement, cela am\u00e8nerait \u00e0 <strong>190 000 accidents \u00e9vit\u00e9s<\/strong> ainsi que <strong>6 000 dommages corporels mortels<\/strong> en Europe. Des chiffres cons\u00e9quents et surtout plus importants que la baisse engendr\u00e9e par les contr\u00f4les de radars. Effectivement, la diminution li\u00e9e aux syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s dans les v\u00e9hicules est plus repr\u00e9sentative que celle impliquant les dispositifs de r\u00e9pression. Preuve comme quoi l&rsquo;investissement dans la mise en place de nouveaux syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 ou m\u00eame tout simplement de rendre obligatoire davantage de syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 sur les v\u00e9hicules permettraient s\u00fbrement de faire baisser drastiquement le nombre d&rsquo;accidents en France et en Europe.<\/p>\n<p>D&rsquo;autre part, la pr\u00e9sence en s\u00e9rie de l&rsquo;ESP sur les voitures neuves<strong> doit aussi son petit coup de pouce \u00e0 l&rsquo;organisme Euro NCAP<\/strong>. En effet, l&rsquo;organisme de crash-test Euro NCAP (lire notre <span style=\"text-decoration: underline; color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\" title=\"Notations crash-tests, tout savoir !\" href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/legislation\/notations-crash-tests-savoir\/\" rel=\"noopener noreferrer\">article d\u00e9di\u00e9 \u00e0 Euro NCAP<\/a><\/span>) int\u00e8gre dor\u00e9navant la pr\u00e9sence de ces syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 dans leurs crit\u00e8res de notation. L&rsquo;absence de ces syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 rend les nouvelles automobiles non \u00e9ligibles pour les 5 \u00e9toiles d&rsquo;Euro NCAP. Cette notation aux crash tests est attendue et convoit\u00e9e par les constructeurs automobiles. L&rsquo;obligation de l&rsquo;ESP est donc particuli\u00e8rement la Bienvenue pour cet aspect.<\/p>\n<p>Et ce n&rsquo;est pas tout ! L&rsquo;efficacit\u00e9 de l&rsquo;ESP, \u00e9tant \u00e9troitement li\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9tat des roues, a permis au <strong>syst\u00e8me de surveillance de la pression des pneus d&rsquo;\u00eatre rendu lui aussi obligatoire sur tous les v\u00e9hicules neufs depuis ce 1er novembre 2014<\/strong> ! D\u00e9j\u00e0 obligatoire sur les nouveaux mod\u00e8les sortis en Europe depuis novembre 2012, le <strong>TPMS<\/strong> (Tyre Pressure Monitoring System) sera \u00e0 pr\u00e9sent int\u00e9gr\u00e9 de s\u00e9rie sur toutes les voitures neuves. Ce syst\u00e8me permet de contr\u00f4ler la pression des pneus (valeur de pression transmise au conducteur directement sur le tableau de bord) et de mesurer le diff\u00e9rentiel de vitesse de rotation des roues, donn\u00e9e essentielle pour le fonctionnement de l&rsquo;ESP.<\/p>\n<p>Le prochain syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie sur nos ch\u00e8res voitures pourrait bien \u00eatre le d\u00e9tecteur de somnolence, qui emp\u00eacherait alors tout conducteur de s&rsquo;endormir au volant. Un autre point positif sachant qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;une des premi\u00e8res causes d&rsquo;accidents sur les autoroutes de France !<\/p>\n<p>Pour en savoir plus sur l&rsquo;ESP et les autres syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s par Bosch, rendez-vous sur leur<strong> site officiel en <span style=\"text-decoration: underline; color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\" title=\"Site officiel Bosch ESP\" href=\"https:\/\/www.bosch-mobility.com\/en\/solutions\/driving-safety\/electronic-stability-program\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">cliquant ici<\/a><\/span><\/strong>.<\/p>\n<p>Si vous avez des questions ou si vous souhaitez nous communiquer votre propre exp\u00e9rience, nous nous ferons un plaisir de vous r\u00e9pondre dans l\u2019espace commentaire.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"avatacar_tracking_banner aligncenter wp-image-18705\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/05\/bannieredisquesplaquettesfrein_positionbas-300x37.jpg\" alt=\"\" width=\"2124\" height=\"263\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/05\/bannieredisquesplaquettesfrein_positionbas-300x37.jpg 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/05\/bannieredisquesplaquettesfrein_positionbas.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 2124px) 100vw, 2124px\" \/><\/p>\n<\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9j\u00e0 obligatoire pour les nouveaux mod\u00e8les commercialis\u00e9s depuis fin 2011, l\u2019ESP est d\u00e9sormais install\u00e9 sur toutes les voitures neuves. 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