{"id":5364,"date":"2021-06-28T09:00:00","date_gmt":"2021-06-28T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/?p=5364"},"modified":"2025-10-17T16:32:47","modified_gmt":"2025-10-17T14:32:47","slug":"entretien-ligne-echappement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/entretien-revision\/entretien-ligne-echappement\/","title":{"rendered":"Entretien de la ligne d\u2019\u00e9chappement"},"content":{"rendered":"<div  class='flex_column av-242vtg-71c58df5d9c8ef8b69a77a69b7310bad av_one_full  avia-builder-el-0  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first  first flex_column_div  '     ><div  class='avia-slideshow av-lnyb8xah-9d294e7791d7486a1421b08abf612162 avia-slideshow-no scaling av_slideshow avia-slide-slider  avia-builder-el-1  avia-builder-el-no-sibling  av-slideshow-ui av-control-default av-slideshow-manual av-loop-once av-loop-manual-endless av-default-height-applied avia-slideshow-1' data-slideshow-options=\"{&quot;animation&quot;:&quot;slide&quot;,&quot;autoplay&quot;:false,&quot;loop_autoplay&quot;:&quot;once&quot;,&quot;interval&quot;:5,&quot;loop_manual&quot;:&quot;manual-endless&quot;,&quot;autoplay_stopper&quot;:false,&quot;noNavigation&quot;:false,&quot;bg_slider&quot;:false,&quot;keep_padding&quot;:false,&quot;hoverpause&quot;:false,&quot;show_slide_delay&quot;:0}\"  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><ul class='avia-slideshow-inner ' style='padding-bottom: 58.905852417303%;'><li  class='avia-slideshow-slide av-lnyb8xah-9d294e7791d7486a1421b08abf612162__0  av-single-slide slide-1 slide-odd'><div data-rel='slideshow-1' class='avia-slide-wrap '   ><div class='av-slideshow-caption av-lnyb8xah-9d294e7791d7486a1421b08abf612162__0 avia-caption'><div class=\"avia-inner-caption\"><h1 class='avia-caption-title '  itemprop=\"name\" >Entretien de la ligne d\u2019\u00e9chappement<\/h1><\/div><\/div><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class=\"wp-image-13777 avia-img-lazy-loading-not-13777\"  src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/06\/EntretienLigneEchappement.jpg\" width=\"786\" height=\"463\" title='EntretienLigneEchappement' alt=''  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/06\/EntretienLigneEchappement.jpg 786w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/06\/EntretienLigneEchappement-300x177.jpg 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/06\/EntretienLigneEchappement-768x452.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 786px) 100vw, 786px\" \/><\/div><\/li><\/ul><\/div><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-lnyb97mt-e384c1b83b902063b636b4b8eb086869 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Le syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement de votre v\u00e9hicule est garant du <strong>bon fonctionnement de votre moteur<\/strong> et vous permet de <strong>conduire dans le respect des normes antipollution<\/strong>. Il est donc tr\u00e8s important de l\u2019entretenir tout au long de sa dur\u00e9e de vie. L\u2019<a href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/climatisation.htm\">entretien<\/a> de l\u2019\u00e9chappement passe par un contr\u00f4le r\u00e9gulier de la ligne compl\u00e8te d\u2019\u00e9chappement. De quels \u00e9l\u00e9ments est-elle compos\u00e9e ? Quels sont les risques d\u2019une ligne d\u2019\u00e9chappement mal entretenue ? Avatacar r\u00e9pond \u00e0 vos questions.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"avatacar_tracking_banner alignnone wp-image-18391 \" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/10\/banniererevision_positionhaut-300x37.jpg\" alt=\"\" width=\"3819\" height=\"471\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/10\/banniererevision_positionhaut-300x37.jpg 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/10\/banniererevision_positionhaut.jpg 697w\" sizes=\"auto, (max-width: 3819px) 100vw, 3819px\" \/><\/a><\/p>\n<h2>Qu\u2019est-ce que la ligne d\u2019\u00e9chappement ?<\/h2>\n<p>Le syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement permet non seulement de <strong>r\u00e9duire la toxicit\u00e9 des gaz<\/strong> qui s\u2019\u00e9chappent du moteur apr\u00e8s la combustion du carburant, mais aussi de les \u00e9vacuer vers l\u2019ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule. Son r\u00f4le est aussi de <strong>diminuer drastiquement les nuisances sonores de votre voiture<\/strong>.<\/p>\n<p>La ligne d\u2019\u00e9chappement est la derni\u00e8re \u00e9tape du <span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"><a style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/mecanique-auto\/importance-parcours-carburant-voiture\/\" rel=\"noopener noreferrer\">parcours du carburant dans le v\u00e9hicule<\/a><\/span><\/span>. Dans une voiture \u00e0 motorisation essence comme diesel, le parcours reste le m\u00eame jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9chappement.<br \/>\nLa premi\u00e8re \u00e9tape est bien s\u00fbr l\u2019alimentation du moteur en carburant. Lorsque vous faites le plein, le carburant coule directement \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du r\u00e9servoir. Au d\u00e9marrage, la pompe \u00e0 carburant am\u00e8ne le carburant vers un filtre (appel\u00e9 filtre \u00e0 carburant, ou FAC) qui permet de le d\u00e9barrasser de la moindre salet\u00e9 avant d\u2019\u00eatre introduit dans le moteur via la pompe \u00e0 injection.<br \/>\nLe carburant p\u00e9n\u00e8tre dans le moteur par la soupape d\u2019admission. Ensuite, il est envoy\u00e9 dans la chambre \u00e0 combustion, o\u00f9 une explosion se produit. Les gaz br\u00fbl\u00e9s sont rejet\u00e9s par la soupape d\u2019\u00e9chappement.<br \/>\nPour en savoir plus sur le fonctionnement du moteur, lisez notre article : <a href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/mecanique-auto\/les-differents-types-de-moteurs\/\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\">Les diff\u00e9rents types de moteur<\/span><\/span><\/a>.<\/p>\n<p>C\u2019est apr\u00e8s cette \u00e9tape qu\u2019intervient la <strong>ligne d\u2019\u00e9chappement<\/strong>. Les \u00e9l\u00e9ments qui la composent diff\u00e8rent selon s\u2019il s\u2019agit d\u2019un moteur essence ou diesel.<\/p>\n<p>La <strong>ligne d\u2019\u00e9chappement sur une voiture essence<\/strong> est compos\u00e9e des parties suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>Le <strong>collecteur d\u2019\u00e9chappement<\/strong>. C\u2019est la premi\u00e8re \u00e9tape du parcours des gaz d\u2019\u00e9chappement \u00e0 la sortie du moteur. Le collecteur recueille les gaz chauds et les conduit vers la ligne d\u2019\u00e9chappement.<\/li>\n<li>Le <strong>catalyseur ou pot catalytique<\/strong>. Gr\u00e2ce \u00e0 sa structure en nid d\u2019abeille envelopp\u00e9e de m\u00e9taux pr\u00e9cieux (souvent du platine ou un m\u00e9lange de platine et de rhodium), il permet de transformer les gaz d\u2019\u00e9chappement toxiques en dioxyde de carbone et en eau. Cette r\u00e9action chimique est appel\u00e9e <strong>catalyse<\/strong>. Elle ne peut s\u2019effectuer qu\u2019\u00e0 tr\u00e8s haute temp\u00e9rature (pr\u00e8s de 300\u00b0C). C\u2019est pourquoi il est tr\u00e8s important d\u2019effectuer r\u00e9guli\u00e8rement de longs trajets qui permettront au syst\u00e8me d\u2019atteindre cette temp\u00e9rature. Obligatoire depuis 1993 sur les voitures essence, et depuis 1997 sur les voitures diesel, le pot catalytique est l\u2019\u00e9l\u00e9ment le plus important de la ligne d\u2019\u00e9chappement. Il est recommand\u00e9 de contr\u00f4ler r\u00e9guli\u00e8rement son fonctionnement et son \u00e9tat d\u2019usure : dans l\u2019id\u00e9al, il devrait \u00eatre chang\u00e9 <strong>tous les 100 000 km<\/strong>.<\/li>\n<li>Le <strong>silencieux avant ou pot de d\u00e9tente<\/strong>. Il sert \u00e0 d\u00e9tendre les gaz transform\u00e9s apr\u00e8s la catalyse, c\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019il r\u00e9duit leur pression. Cela permet de ralentir et de refroidir les gaz.<\/li>\n<li>Le <strong>silencieux arri\u00e8re, ou pot d\u2019\u00e9chappement<\/strong>. C\u2019est gr\u00e2ce \u00e0 cet \u00e9l\u00e9ment que les bruits \u00e9mis par le moteur peuvent \u00eatre r\u00e9duits au maximum avant la sortie des gaz. Cette \u00e9tape est tr\u00e8s importante pour <strong>emp\u00eacher d\u2019importantes nuisances sonores<\/strong>, il est donc recommand\u00e9 de <strong>remplacer votre silencieux arri\u00e8re tous les 80 000 km<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-9516 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2018\/07\/echappement-300x105.jpg\" alt=\"\" width=\"643\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2018\/07\/echappement-300x105.jpg 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2018\/07\/echappement-1024x359.jpg 1024w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2018\/07\/echappement-768x269.jpg 768w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2018\/07\/echappement-1536x538.jpg 1536w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2018\/07\/echappement-2048x717.jpg 2048w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2018\/07\/echappement-1080x378.jpg 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 643px) 100vw, 643px\" \/><\/p>\n<p>Dans une voiture diesel, les gaz d\u2019\u00e9chappement vont \u00e9galement passer en premier par le catalyseur. Mais contrairement au syst\u00e8me d\u2019une voiture essence, ici toutes les mol\u00e9cules des gaz toxiques ne sont pas trait\u00e9es lors de la catalyse. La <strong>ligne d\u2019\u00e9chappement des v\u00e9hicules diesel<\/strong> n\u00e9cessite l\u2019ajout d\u2019\u00e9l\u00e9ments suppl\u00e9mentaires :<\/p>\n<ul>\n<li>Le <strong>filtre \u00e0 particules<\/strong>. Il permet de bloquer les fines particules contenant du carbone, qui sont tr\u00e8s nocives. Il a besoin de hautes temp\u00e9ratures pour fonctionner, d\u2019o\u00f9 l\u2019importance, une fois de plus, d\u2019effectuer de longs trajets pour \u00ab nettoyer \u00bb votre moteur. Le <strong>filtre \u00e0 particules doit \u00eatre chang\u00e9 tous les 80 000 \u00e0 120 000 km<\/strong>, en fonction des pr\u00e9conisations de votre constructeur.<\/li>\n<li>Un deuxi\u00e8me catalyseur appel\u00e9 <strong>catalyseur SCR<\/strong>. Pr\u00e9sent sur certaines voitures, il permet de r\u00e9aliser une transformation chimique suppl\u00e9mentaire pour une d\u00e9pollution plus efficace. Le catalyseur SCR fonctionne avec la <strong>solution aqueuse AdBlue<\/strong>, qui permet notamment de supprimer les oxydes d\u2019azote (NOx). Pour en savoir plus sur l\u2019AdBlue, <a href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/mecanique-auto\/tout-savoir-sur-ladblue\/\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"text-decoration: underline; color: #3366ff;\">rendez-vous ici<\/span><\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Comme dans une voiture essence, les gaz trait\u00e9s passent ensuite par le pot de d\u00e9tente et le silencieux arri\u00e8re.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-9511 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2018\/07\/echappement-dieself-300x105.jpg\" alt=\"\" width=\"657\" height=\"230\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2018\/07\/echappement-dieself-300x105.jpg 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2018\/07\/echappement-dieself-1024x359.jpg 1024w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2018\/07\/echappement-dieself-768x269.jpg 768w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2018\/07\/echappement-dieself-1536x538.jpg 1536w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2018\/07\/echappement-dieself-2048x717.jpg 2048w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2018\/07\/echappement-dieself-1080x378.jpg 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 657px) 100vw, 657px\" \/><\/p>\n<h2>Pourquoi entretenir la ligne d\u2019\u00e9chappement ?<\/h2>\n<p>Comme toutes les pi\u00e8ces de votre auto, l\u2019\u00e9chappement est lui aussi soumis \u00e0 certaines contraintes tout au long de sa dur\u00e9e de vie. Les trois principales sont la corrosion, les fortes mont\u00e9es en temp\u00e9rature et les chocs.<\/p>\n<p>La <strong>corrosion<\/strong> peut \u00eatre interne ou externe au v\u00e9hicule. Dans le premier cas, c\u2019est <strong>l\u2019accumulation d\u2019eau \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la ligne d\u2019\u00e9chappement<\/strong> qui entra\u00eene la corrosion. Cette accumulation est favoris\u00e9e lors de trajets courts (moins de 5 km). En effet, sur de courtes distances, le liquide pr\u00e9sent dans la ligne d\u2019\u00e9chappement n\u2019a pas le temps d\u2019\u00eatre \u00e9vacu\u00e9. Or, ce liquide contient des \u00e9l\u00e9ments acides qui attaquent les parois m\u00e9talliques de l\u2019\u00e9chappement et peuvent, sur le long terme, les percer.<br \/>\nQuant \u00e0 la <strong>corrosion externe<\/strong>, elle peut \u00eatre caus\u00e9e par de multiples facteurs, comme par exemple le salage des routes ou la pr\u00e9sence d\u2019eau et de boue sur la chauss\u00e9e, qui avec la vitesse seront projet\u00e9es au niveau de l\u2019\u00e9chappement.<\/p>\n<p>Il faut \u00e9galement savoir que lorsque le moteur est en marche, le syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement peut atteindre des temp\u00e9ratures tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es. Une <strong>diff\u00e9rence de temp\u00e9rature tr\u00e8s importante entre l\u2019\u00e9chappement et l\u2019air ext\u00e9rieur<\/strong> est \u00e9galement un facteur de d\u00e9t\u00e9rioration.<\/p>\n<p>Enfin, comme la grande majorit\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments de votre v\u00e9hicule, l\u2019\u00e9chappement et ses fixations sont r\u00e9guli\u00e8rement soumis \u00e0 des chocs. C\u2019est par exemple le cas lorsque vous roulez sur un nid-de-poule ou un dos-d\u2019\u00e2ne, ou lorsque vous heurtez un trottoir.<\/p>\n<p>Une ligne d\u2019\u00e9chappement us\u00e9e risque d\u2019endommager votre moteur. De plus, une fuite de l\u2019\u00e9chappement ou des \u00e9missions trop importantes de gaz polluants sont des motifs de contre-visite lors du contr\u00f4le technique.<br \/>\nPour \u00eatre certain de respecter les normes antipollution et \u00e9viter une d\u00e9gradation de votre moteur, il est recommand\u00e9 de <strong>contr\u00f4ler votre syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement tous les ans ou tous les 20 000 km<\/strong>.<\/p>\n<p>Certains signes peuvent \u00e9galement vous alerter d\u2019une \u00e9ventuelle d\u00e9faillance de la ligne d\u2019\u00e9chappement :<\/p>\n<ul>\n<li>Vous remarquez des <strong>bruits anormaux lorsque votre moteur tourne ou durant l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration<\/strong> ;<\/li>\n<li>Vous constatez des <strong>vibrations ou un bruit de claquement au niveau du plancher de votre v\u00e9hicule<\/strong> ;<\/li>\n<li>Votre voiture perd en puissance ;<\/li>\n<li>Votre <strong>pot \u00e9chappement d\u00e9gage de la fum\u00e9e noire<\/strong> ;<\/li>\n<li>Votre consommation de carburant est beaucoup plus \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si vous constatez l\u2019un de ces signes, il faut imm\u00e9diatement vous tourner vers votre garagiste. Celui-ci pourra faire un diagnostic pr\u00e9cis du probl\u00e8me et vous aiguiller vers une solution. Il n\u2019est pas toujours n\u00e9cessaire de remplacer la ligne compl\u00e8te d\u2019\u00e9chappement : si une seule des pi\u00e8ces est d\u00e9faillante, vous pourrez remplacer uniquement celle-ci.<\/p>\n<p>Si vous avez des questions ou si vous souhaitez nous communiquer votre propre exp\u00e9rience, nous nous ferons un plaisir de vous r\u00e9pondre dans l\u2019espace commentaire.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"avatacar_tracking_banner wp-image-18402 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/07\/banniererevisionconstructeur_positionbas-300x69.jpg\" alt=\"\" width=\"1378\" height=\"317\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/07\/banniererevisionconstructeur_positionbas-300x69.jpg 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/07\/banniererevisionconstructeur_positionbas.jpg 697w\" sizes=\"auto, (max-width: 1378px) 100vw, 1378px\" \/><\/a><\/p>\n<\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019entretien de l\u2019\u00e9chappement passe par un contr\u00f4le r\u00e9gulier de la ligne compl\u00e8te d\u2019\u00e9chappement. 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