{"id":7033,"date":"2021-06-07T09:00:00","date_gmt":"2021-06-07T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/?p=7033"},"modified":"2026-03-12T10:02:31","modified_gmt":"2026-03-12T09:02:31","slug":"les-pneus-auto-reparants-ou-a-roulage-a-plat-quelle-difference","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/pneus\/les-pneus-auto-reparants-ou-a-roulage-a-plat-quelle-difference\/","title":{"rendered":"Les pneus auto-r\u00e9parants ou \u00e0 roulage \u00e0 plat, quelle diff\u00e9rence ?"},"content":{"rendered":"

Les pneus runflat \/ auto-r\u00e9parants ou \u00e0 roulage \u00e0 plat, quelle diff\u00e9rence ?<\/h1>\n

Vous avez la hantise du pneu<\/a> crev\u00e9\u00a0? L\u2019id\u00e9al pour vous serait donc d\u2019\u00e9quiper votre v\u00e9hicule avec des pneus auto-r\u00e9parants<\/strong> autrement appel\u00e9s Selfseal<\/strong> ou les pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat<\/strong> dits Runflat<\/strong>. Mais quelle diff\u00e9rence y-a-t-il entre ces deux technologies\u00a0? Peut-on vraiment les monter sur tous types de v\u00e9hicules\u00a0? Il n\u2019est pas toujours \u00e9vident de choisir parmi ces deux technologies pourtant bien diff\u00e9rentes. Avatacar<\/span> vous r\u00e9pond et vous donne toutes les cl\u00e9s pour choisir les pneus les plus adapt\u00e9s \u00e0 votre v\u00e9hicule.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Les Pneus Runflat ou dits \u00e0 roulage \u00e0 plat<\/h2>\n

La technologie Runflat<\/strong>, ou \u00e0 roulage \u00e0 plat, permet en cas de crevaison, de continuer \u00e0 rouler sur 80 km \u00e0 80 km\/h maximum<\/strong> jusqu\u2019\u00e0 ce que vous puissiez vous arr\u00eater en toute s\u00e9curit\u00e9. Les pneus Runflat sont dot\u00e9s d\u2019un m\u00e9lange de gomme tr\u00e8s r\u00e9sistant ainsi que des flancs renforc\u00e9s, ce qui assure le contr\u00f4le et la ma\u00eetrise du v\u00e9hicule lors d\u2019une crevaison.<\/p>\n

Le pneu Runflat<\/a><\/span><\/strong> n\u00e9cessite obligatoirement un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me TPMS<\/strong> (Tyre Pressure Monitoring System) qui pr\u00e9vient le conducteur lorsque la pression des pneus diminue.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il faut savoir qu\u2019il est strictement interdit de monter des pneus Runflat sur un essieu pour pneus classiques. En effet, les pneus Runflat ne peuvent \u00eatre mont\u00e9s que sur les v\u00e9hicules qui en sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019origine, car ils ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s de fa\u00e7on \u00e0 correspondre aux caract\u00e9ristiques techniques sp\u00e9cifiques des v\u00e9hicules qu\u2019ils \u00e9quipent.<\/p>\n

Cette technologie de pneu est g\u00e9n\u00e9ralement sp\u00e9cifique aux v\u00e9hicules premium et est assez on\u00e9reuse. C\u2019est pourquoi il serait trop contraignant de l\u2019adapter \u00e0 tous les v\u00e9hicules.<\/p>\n

Les avantages du pneu Runflat\u00a0:<\/h2>\n

Le pneu Runflat pr\u00e9sente de nombreux avantages au niveau de la s\u00e9curit\u00e9<\/strong> et de la tenue de route<\/strong>. En effet, il assure une tr\u00e8s bonne stabilit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 sa structure renforc\u00e9e, le risque de perte de contr\u00f4le du v\u00e9hicule est ainsi diminu\u00e9. L\u2019atout principal est que vous pouvez continuer de rouler sereinement en cas de crevaison jusqu\u2019\u00e0 un endroit o\u00f9 vous pourrez vous arr\u00eater en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Le syst\u00e8me TPMS qu\u2019est-ce que c\u2019est\u00a0?<\/h2>\n

Le syst\u00e8me TPMS<\/strong> (Tyre Pressure Monitoring system) est un syst\u00e8me de mesure et d\u2019alerte de pression des pneus. Il existe deux types de TPMS\u00a0: direct ou indirect<\/strong>.<\/p>\n

Le syst\u00e8me indirect<\/strong> n\u2019affiche pas les valeurs de pression de mani\u00e8re pr\u00e9cise, il la calcule en fonction des capteurs de vitesse de rotation des roues. Si la pression vient \u00e0 changer, un message appara\u00eetra sur le tableau de bord pour indiquer au conducteur qu\u2019une perte de pression<\/strong> est d\u00e9tect\u00e9e et qu\u2019il faut donc effectuer un contr\u00f4le.<\/p>\n

Tandis que le syst\u00e8me direct<\/strong> fournit des informations chiffr\u00e9es pr\u00e9cises, il indiquera au conducteur la valeur de pression exacte du pneu sur le tableau de bord. Le conducteur pourra donc voir en direct la mesure de la valeur de pression<\/strong> et \u00e0 quel point elle a chang\u00e9.<\/p>\n

Le syst\u00e8me TPMS a pour objectif de surveiller la pression des pneus en avertissant le conducteur d\u00e8s que celle-ci diminue. Depuis le 1er<\/sup> Novembre 2014<\/strong>, le syst\u00e8me TPMS est obligatoire<\/strong> en Europe sur tous les v\u00e9hicules neufs, voir notre article pour tout savoir sur les valves des pneus.<\/p>\n

Quelle alternative existe-t-il pour avoir des pneus Runflat\u00a0?<\/h2>\n

Si votre v\u00e9hicule n\u2019est pas construit d\u2019origine pour recevoir le montage de pneus Runflat, il existe une alternative qui utilise exactement la m\u00eame technologie. En effet, Bridgestone<\/strong> a d\u00e9velopp\u00e9 le pneu Driveguard<\/strong> qui est un pneu pouvant, tout comme le Runflat, continuer de rouler pendant 80 km \u00e0 80km\/h en cas de crevaison. Le gros avantage \"\"du Driveguard<\/a><\/span> de Bridgestone c\u2019est qu\u2019il peut \u00eatre mont\u00e9 sur n\u2019importe quel v\u00e9hicule \u00e0 partir du moment o\u00f9 les pr\u00e9conisations du constructeur du v\u00e9hicule sont respect\u00e9es.<\/p>\n

\u00c9galement \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me TPMS, le pneu Driveguard pr\u00e9sente beaucoup plus de souplesse que le pneu Runflat et ne demande pas d\u2019entretien particulier. On peut monter des pneus Driveguard sur tous types de jantes et trains roulants.<\/p>\n

Les pneus auto-r\u00e9parants \u00a0<\/strong><\/h2>\n

La technologie des pneus auto-r\u00e9parants<\/strong>, ou Selfseal<\/strong>, tout comme la technologie Runflat, permet de continuer \u00e0 rouler malgr\u00e9 une crevaison. En effet, le pneu est constitu\u00e9 d\u2019une substance collante \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de sa paroi qui vient se greffer autour du corps \u00e9tranger (objet de 4 \u00e0 5 mm) ayant caus\u00e9 la crevaison afin de conserver la pression et l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/strong>. La p\u00e2te agit comme une bombe anti-crevaison et vient combler le trou afin que vous puissiez continuer de rouler en toute s\u00e9curit\u00e9. Ce qui diff\u00e9rencie ces deux technologies est que le pneu Selfseal<\/a><\/span> n\u2019a aucune perte de pression<\/strong> contrairement \u00e0 un pneu Runflat ou Driveguard.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Les pneus Self seal peuvent se monter sur tout type de v\u00e9hicule m\u00eame ceux qui ne sont pas \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me TPMS bien que ce soit fortement recommand\u00e9.<\/p>\n

Tout comme le pneu Runflat, vous pourrez trouver la technologie Sealfseal<\/strong> chez chaque manufacturier\u00a0:<\/p>\n