{"id":7104,"date":"2021-05-31T09:00:00","date_gmt":"2021-05-31T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/?p=7104"},"modified":"2025-10-17T16:46:51","modified_gmt":"2025-10-17T14:46:51","slug":"comment-bien-choisir-ses-pneus-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/pneus\/comment-bien-choisir-ses-pneus-moto\/","title":{"rendered":"Comment bien choisir ses pneus moto ?"},"content":{"rendered":"<div  class='flex_column av-1u01w0-ebdde32317808b7ddb95e4134eb19492 av_one_full  avia-builder-el-0  el_before_av_one_full  avia-builder-el-first  first flex_column_div  '     ><div  class='avia-slideshow av-lnyf73sw-df88a0dc57bf4f67109564c5fea8d40b avia-slideshow-no scaling av_slideshow avia-slide-slider  avia-builder-el-1  avia-builder-el-no-sibling  av-slideshow-ui av-control-default av-slideshow-manual av-loop-once av-loop-manual-endless av-default-height-applied avia-slideshow-1' data-slideshow-options=\"{&quot;animation&quot;:&quot;slide&quot;,&quot;autoplay&quot;:false,&quot;loop_autoplay&quot;:&quot;once&quot;,&quot;interval&quot;:5,&quot;loop_manual&quot;:&quot;manual-endless&quot;,&quot;autoplay_stopper&quot;:false,&quot;noNavigation&quot;:false,&quot;bg_slider&quot;:false,&quot;keep_padding&quot;:false,&quot;hoverpause&quot;:false,&quot;show_slide_delay&quot;:0}\"  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><ul class='avia-slideshow-inner ' style='padding-bottom: 58.905852417303%;'><li  class='avia-slideshow-slide av-lnyf73sw-df88a0dc57bf4f67109564c5fea8d40b__0  av-single-slide slide-1 slide-odd'><div data-rel='slideshow-1' class='avia-slide-wrap '   ><div class='av-slideshow-caption av-lnyf73sw-df88a0dc57bf4f67109564c5fea8d40b__0 avia-caption'><div class=\"avia-inner-caption\"><h1 class='avia-caption-title '  itemprop=\"name\" >Comment bien choisir ses pneus moto ?<\/h1><\/div><\/div><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class=\"wp-image-15375 avia-img-lazy-loading-not-15375\"  src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/05\/BLOG.jpg\" width=\"786\" height=\"463\" title='BLOG' alt=''  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/05\/BLOG.jpg 786w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/05\/BLOG-300x177.jpg 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/05\/BLOG-768x452.jpg 768w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2021\/05\/BLOG-705x415.jpg 705w\" sizes=\"(max-width: 786px) 100vw, 786px\" \/><\/div><\/li><\/ul><\/div><\/div>\n<div  class='flex_column av-21mefk-946a1d729fa5fc2a741678d8060ab2be av_one_full  avia-builder-el-2  el_after_av_one_full  el_before_av_textblock  first flex_column_div  column-top-margin'     ><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-lnyf7eb2-6231aa6a1d10c3be5dcfdede1b4dbce8 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>En voiture comme<strong> \u00e0 moto<\/strong> la s\u00e9curit\u00e9 passe \u00e9galement par de bons pneumatiques adapt\u00e9s \u00e0 votre v\u00e9hicule, votre conduite et votre environnement. Une moto pour une conduite sportive ou non ou une moto tout terrain ne n\u00e9cessitent pas les m\u00eames crit\u00e8res. C\u2019est pourquoi <span style=\"color: #0000ff;\">Avatacar<\/span> vous propose tous types de <a href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/pneus-moto-scooter.htm\"><strong>pneumatiques moto e<\/strong>t scooter<\/a> et vous guide dans le choix de ceux-l\u00e0.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"avatacar_tracking_banner wp-image-18410 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/04\/bannierepneus_positionhaut-300x37.jpg\" alt=\"\" width=\"3243\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/04\/bannierepneus_positionhaut-300x37.jpg 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/04\/bannierepneus_positionhaut.jpg 605w\" sizes=\"auto, (max-width: 3243px) 100vw, 3243px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><strong>Les gammes de pneus moto<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>\u00a0La gamme piste<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Les pneus moto piste<\/strong> souvent appel\u00e9s <strong>\u00ab\u00a0pneus de circuit\u00a0\u00bb<\/strong> ou <strong>\u00ab pneus race \u00bb<\/strong> (course en Anglais), sont r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 un usage sur circuit. Constitu\u00e9s de gommes tr\u00e8s tendres, ils sont con\u00e7us pour r\u00e9sister aux temp\u00e9ratures tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es qu\u2019ils atteignent en r\u00e9ponse aux fortes contraintes m\u00e9caniques auxquelles ils sont soumis : tr\u00e8s grandes vitesses, fortes acc\u00e9l\u00e9rations, freinages violents, forces lat\u00e9rales intenses.<\/p>\n<p><strong>Les pneus race<\/strong> sont propos\u00e9s dans diff\u00e9rents types de gommes\u00a0: on parle de <strong>pneu dur<\/strong> (hard), <strong>interm\u00e9diaire<\/strong> (m\u00e9dium) et<strong> tendre<\/strong> (soft). Il faut cependant nuancer ces qualificatifs\u00a0: en effet, un pneu de comp\u00e9tition \u00ab\u00a0dur\u00a0\u00bb sera toujours compos\u00e9 d\u2019une gomme plus tendre qu\u2019un pneu sport. On trouve \u00e9galement des mod\u00e8les composites, compos\u00e9s de diff\u00e9rentes gommes, comme par exemple une gomme dure pour la bande de roulement centrale et une gomme interm\u00e9diaire pour les flancs.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-9453 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/piste-300x128.png\" alt=\"\" width=\"647\" height=\"276\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/piste-300x128.png 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/piste-768x327.png 768w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/piste.png 989w\" sizes=\"auto, (max-width: 647px) 100vw, 647px\" \/><\/p>\n<p><strong>Les pneus de piste<\/strong> sont g\u00e9n\u00e9ralement lisses ou <strong>\u00ab\u00a0slick\u00a0\u00bb<\/strong> de mani\u00e8re \u00e0 maximiser la surface de contact, mais il existe aussi des pneus de piste \u00ab\u00a0pluie\u00a0\u00bb, dont l\u2019importante densit\u00e9 de rainurage permet d\u2019optimiser l\u2019\u00e9vacuation de l\u2019eau. Les pneus constitu\u00e9s de gommes plus tendres ont une tr\u00e8s faible long\u00e9vit\u00e9 et, le plus souvent, <strong>ne sont pas homologu\u00e9s sur route<\/strong>. Les rares mod\u00e8les autoris\u00e9s \u00e0 circuler hors-piste portent l\u2019inscription \u00ab\u00a0DOT Race\u00a0\u00bb (DOT\u00a0: Department Of Transportation) et sont dot\u00e9s de sculptures minimalistes (les pneus lisses \u00e9tant interdits sur la route).<\/p>\n<p>Il reste toutefois <strong>d\u00e9conseill\u00e9<\/strong> d\u2019utiliser ce genre de pneus<strong> hors circuit<\/strong>, puisque, en plus de s\u2019user beaucoup plus rapidement que des pneus sport, ils n\u2019offriront pas une meilleure adh\u00e9rence.<\/p>\n<p>Exemples de pneus comp\u00e9tition homologu\u00e9s route\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/pneus-moto-scooter.htm\" rel=\"noopener noreferrer\">Le R10 EVO de Bridgestone<\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/pneus-moto-scooter.htm\" rel=\"noopener noreferrer\">Le Conti Race Attack Comp de Continental<\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/pneus-moto-scooter.htm\" rel=\"noopener noreferrer\">Le Diablo Supercorsa SC V2 de Pirelli<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3>La gamme sport<\/h3>\n<p><strong>Les pneus moto\u00a0 \u00ab\u00a0sport\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0supersport\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0hypersport\u00a0\u00bb <\/strong>sont des pneus \u00e0 gomme tendre destin\u00e9s \u00e0 un usage sportif sur route, et\/ou occasionnellement sur circuit. Ils r\u00e9sistent \u00e0 des temp\u00e9ratures moins \u00e9lev\u00e9es que les pneus race et pr\u00e9sentent peu de sculptures.<\/p>\n<p>G\u00e9n\u00e9ralement mont\u00e9s d\u2019origine sur <strong>les motos sportives<\/strong>, les pneus sport modernes offrent une adh\u00e9rence exceptionnelle particuli\u00e8rement sur sol sec, leur manque relatif de sculptures et leur temp\u00e9rature de fonctionnement \u00e9lev\u00e9e les rendant moins stable par temps de pluie.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-9527 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/sport-300x131.png\" alt=\"\" width=\"495\" height=\"216\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/sport-300x131.png 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/sport-1024x448.png 1024w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/sport-768x336.png 768w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/sport-1080x473.png 1080w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/sport.png 1142w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/p>\n<p>Exemples de pneus Hypersport \/ Sport\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/pneus-moto-scooter.htm\" rel=\"noopener noreferrer\">Le 3D Ultra Supersport de Avon<\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/pneus-moto-scooter.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Le S21 de Bridgestone<\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/pneus-moto-scooter.htm\" rel=\"noopener noreferrer\">Le Conti Sport Attack 2 de Continental<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3>La gamme touring<\/h3>\n<p><strong>Les pneus sport \/ touring <\/strong>sont g\u00e9n\u00e9ralement compos\u00e9s de gommes interm\u00e9diaires offrant une bonne adh\u00e9rence, une temp\u00e9rature de fonctionnement plus basse que les pneus sports et une surface sculpt\u00e9e plus importante. Leur long\u00e9vit\u00e9, plus importante que celle des pneus sport, leur permet de s\u2019adapter aussi bien \u00e0 l\u2019usage quotidien qu\u2019au voyage, en passant par la balade dominicale.<\/p>\n<p><strong>Les pneus route ou pneus touring<\/strong> sont constitu\u00e9s de gommes dures dont la basse temp\u00e9rature de fonctionnement est atteinte rapidement. Gr\u00e2ce \u00e0 leurs nombreuses sculptures, ils offrent une bonne adh\u00e9rence, sont particuli\u00e8rement <strong>s\u00e9curisants<\/strong> sur sol mouill\u00e9 et jouissent d\u2019une <strong>excellente long\u00e9vit\u00e9<\/strong>. De par la rapidit\u00e9 de leur mise en action (temp\u00e9rature de fonctionnement atteinte), les pneus touring sont particuli\u00e8rement recommand\u00e9s pour un <strong>usage urbain<\/strong>, mais s\u2019av\u00e8rent tout aussi performants pour les voyages et les balades. Seule l\u2019utilisation sportive sera donc \u00e0 proscrire.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-9463 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/sport-touring-300x114.png\" alt=\"\" width=\"786\" height=\"299\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/sport-touring-300x114.png 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/sport-touring-1024x388.png 1024w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/sport-touring-768x291.png 768w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/sport-touring.png 1036w\" sizes=\"auto, (max-width: 786px) 100vw, 786px\" \/><\/p>\n<p>Exemples de pneus route et sport touring\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/pneus-moto-scooter.htm\" rel=\"noopener noreferrer\">Le Sportec M7 RR de Metzeler<\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/pneus-moto-scooter.htm\" rel=\"noopener noreferrer\">Le Roadrider AM26 de Avon<\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/pneus-moto-scooter.htm\" rel=\"noopener noreferrer\">Le Diablo Rosso II de Pirelli<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3>La gamme custom<\/h3>\n<p><strong>Les pneus custom <\/strong>sont constitu\u00e9s de gommes dures dont la basse temp\u00e9rature de fonctionnement est rapidement atteinte. Ils offrent une <strong>bonne adh\u00e9rence<\/strong> et portent g\u00e9n\u00e9ralement de nombreuses sculptures qui leur conf\u00e8rent un comportement tr\u00e8s stable sur sol mouill\u00e9. De formes variables selon les motos, les pneus custom ont des indices de charge souvent \u00e9lev\u00e9s pour s\u2019adapter aux poids importants des machines et jouissent d\u2019une excellente long\u00e9vit\u00e9.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-9455 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/pneus-moto-1-300x122.png\" alt=\"\" width=\"654\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/pneus-moto-1-300x122.png 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/pneus-moto-1-1024x417.png 1024w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/pneus-moto-1-768x313.png 768w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/pneus-moto-1.png 1050w\" sizes=\"auto, (max-width: 654px) 100vw, 654px\" \/><\/p>\n<h3>La gamme trail<\/h3>\n<p><strong>Les pneus moto trail ou mixtes <\/strong>sont mont\u00e9s sur des motos capables de d\u00e9laisser le bitume au profit des chemins de terre\u00a0: comme leur nom l\u2019indique, ils permettent donc un <strong>usage mixte bitume \/ terre<\/strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9632 alignright\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/pneus-trail-300x279.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"279\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/pneus-trail-300x279.png 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/pneus-trail.png 492w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>. Ils se distinguent des autres pneus moto par leurs tr\u00e8s larges sculptures qui segmentent la bande de roulement en pav\u00e9s de fa\u00e7on \u00e0 offrir une meilleure motricit\u00e9. G\u00e9n\u00e9ralement constitu\u00e9s de <strong>gommes dures<\/strong>, les pneus trail ont une temp\u00e9rature de fonctionnement relativement basse et jouissent d\u2019une excellente long\u00e9vit\u00e9. Leur niveau d\u2019adh\u00e9rence, bien qu\u2019\u00e9lev\u00e9, reste inf\u00e9rieur \u00e0 celui des pneus route puisque la largeur des sculptures diminue la surface de contact au sol. Par cons\u00e9quent, pour un usage majoritairement routier, il sera pr\u00e9f\u00e9rable de choisir des pneus routes plut\u00f4t que des pneus mixtes.<\/p>\n<h3>La gamme tout terrain<\/h3>\n<p><strong>Les pneus tout terrain ou pneus cross<\/strong>, sont dot\u00e9s de larges crampons afin d\u2019optimiser l\u2019adh\u00e9rence, quelle que soit la nature du sol\u00a0: ils sont donc essentiellement utilis\u00e9s sur pistes de terre, dans des carri\u00e8res, des chemins etc\u2026 et sont <strong>peu performants sur route<\/strong>. \u00c0 ce titre, ils ne peuvent \u00eatre utilis\u00e9s qu\u2019en liaison, <strong>sur de courtes distances<\/strong>. On distingue diff\u00e9rents profils en fonction du type de terrain sur lequel les pneus tout terrain seront utilis\u00e9s : dur, meuble, sableux, boueux, pierreux ou mixte. Les pneus tout terrain ne sont habituellement <strong>pas homologu\u00e9s sur route<\/strong>\u00a0; il est donc n\u00e9cessaire de pr\u00e9voir une remorque pour transporter les motos qu\u2019ils \u00e9quipent. Les pneus tout terrains utilis\u00e9s en comp\u00e9tition d\u2019enduro sont homologu\u00e9s <strong>F.I.M.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9420 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/moto-300x132.png\" alt=\"\" width=\"773\" height=\"340\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/moto-300x132.png 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/moto-1024x450.png 1024w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/moto-768x337.png 768w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/02\/moto.png 1036w\" sizes=\"auto, (max-width: 773px) 100vw, 773px\" \/><\/p>\n<p>Le choix de vos pneus d\u00e9pend \u00e9galement de votre fa\u00e7on de conduire votre moto. Si vous pr\u00e9f\u00e9rez les conduites sportives, il faudra vous orienter vers un pneu moto sport qui r\u00e9pondra mieux lors des prises d\u2019angles. En revanche si vous \u00eates plut\u00f4t balades tranquilles sur route, les pneus routes conviendront parfaitement gr\u00e2ce \u00e0 leur profil rond.<\/p>\n<h2><strong>Apprendre \u00e0 lire les diff\u00e9rentes indications d\u2019un pneu moto<\/strong><\/h2>\n<p>Pour bien choisir ses pneus moto, il y a plusieurs facteurs \u00e0 prendre en compte. Le nom du manufacturier peut \u00eatre un indicateur de performance en fonction de sa renomm\u00e9e et son savoir-faire. <strong>Pirelli, Bridgestone, Metzeler, Michelin, Dunlop, Pirelli, Continental<\/strong> ou encore <strong>Goodyear<\/strong> sont des fabricants de pneumatiques moto et ceux-ci pr\u00e9sentent tous les r\u00e9f\u00e9rences suivantes sur leur flanc\u00a0:<\/p>\n<ol>\n<li>V\u00e9rifiez qu\u2019il s\u2019agit bien d\u2019un pneu moto<\/li>\n<li>L\u2019indice de charge et de vitesse<\/li>\n<li>La charge et pression maximale<\/li>\n<li>La marque<\/li>\n<li>Le pays d\u2019origine<\/li>\n<li>Le nom commercial<\/li>\n<li>DOT<\/li>\n<li>Le num\u00e9ro d\u2019homologation europ\u00e9enne et code du pays adh\u00e9rent.<\/li>\n<li>Le type de structure<\/li>\n<li>Le sens de rotation indiqu\u00e9 par une fl\u00e8che accompagn\u00e9 des lettres FW (roue avant) ou DW (roue arri\u00e8re).<\/li>\n<li>Le mod\u00e8le et le type\u00a0: Tubeless TL est sans chambre \u00e0 air ou Tubetype TT avec chambre \u00e0 air.<\/li>\n<li>Les d\u00e9tails sur la structure de la carcasse<\/li>\n<li>Les dimensions (largeur en mm \/ s\u00e9rie en pourcentage \/ structure du pneu \/ diam\u00e8tre en pouces)<\/li>\n<li>Semaine et ann\u00e9e de production<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7117\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/pneu-moto.png\" alt=\"lire un pneu moto \" width=\"497\" height=\"478\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/pneu-moto.png 497w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/pneu-moto-300x289.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 497px) 100vw, 497px\" \/><\/p>\n<p>Exemple du Michelin Pilot Road 4\u00a0:<\/p>\n<ol>\n<li>pneu avant\u00a0: 120\/70 ZR17 W TL<\/li>\n<li>pneu arri\u00e8re\u00a0: 160\/60 ZR17 W TL<\/li>\n<\/ol>\n<h2><strong>Informations techniques <\/strong><\/h2>\n<h3><strong>L\u2019indice de charge <\/strong><\/h3>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019indice de charge indique la charge maximale admise par l\u2019indice de vitesse.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7118\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/indice-de-charge.png\" alt=\"indice de charge\" width=\"246\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/indice-de-charge.png 246w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/indice-de-charge-185x300.png 185w\" sizes=\"auto, (max-width: 246px) 100vw, 246px\" \/><\/p>\n<h3><strong>L\u2019indice de vitesse <\/strong><\/h3>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019indice de vitesse indique la vitesse maximale admise pour supporter la charge d\u00e9finie par l\u2019indice de charge.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7120\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/indice-de-vitesse.png\" alt=\"indice de vitesse\" width=\"247\" height=\"373\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/indice-de-vitesse.png 247w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/indice-de-vitesse-199x300.png 199w\" sizes=\"auto, (max-width: 247px) 100vw, 247px\" \/><\/p>\n<h3><strong>Tableau d\u2019\u00e9quivalence <\/strong><\/h3>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>En Europe<\/strong>, c\u2019est le syst\u00e8me m\u00e9trique qui est de vigueur. Cependant, les dimensions de certains pneus sont exprim\u00e9es <strong>en pouces<\/strong> ou en <strong>code Alpha<\/strong>. Les valeurs entre parenth\u00e8ses indiquent le seuil de tol\u00e9rance de la dimension. Si l\u2019on monte un pneu dont les dimensions sont diff\u00e9rentes de celles d\u2019origine, la circonf\u00e9rence de roulement est modifi\u00e9e\u00a0; il convient donc de v\u00e9rifier si cette variation est autoris\u00e9e. <strong>La pression de gonflage<\/strong> doit \u00eatre adapt\u00e9e \u00e0 <strong>l\u2019indice de charge<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00c0 noter\u00a0: pour choisir le bon pneu, toujours se r\u00e9f\u00e9rer <strong>aux pr\u00e9conisations du constructeur.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7119\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/tableau-d\u00e9quivalence.png\" alt=\"tableau \u00e9quivalence\" width=\"264\" height=\"211\" \/><\/p>\n<h2><strong>Les diff\u00e9rents types de structure <\/strong><\/h2>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<h3><strong>La construction diagonale <\/strong><\/h3>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Les pneus \u00e0 structure diagonale<\/strong>, \u00e9galement appel\u00e9s <strong>pneus x-plys<\/strong>, disposent d\u2019une carcasse compos\u00e9e d\u2019au moins deux couches superpos\u00e9es (le nombre varie en fonction des indices de vitesse et de charge). Chaque couche est constitu\u00e9e de fils de tissu recouverts de caoutchouc superpos\u00e9s selon un angle pr\u00e9cis (g\u00e9n\u00e9ralement 45\u00b0) afin de donner au pneu les caract\u00e9ristiques dynamiques requises. Le marquage du pneu diagonal est \u00ab-\u00bb, exemple\u00a0: 110\/90-19.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7114\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/construction-diagonale.png\" alt=\"construction diagonale\" width=\"358\" height=\"273\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/construction-diagonale.png 358w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/construction-diagonale-300x229.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 358px) 100vw, 358px\" \/><\/p>\n<h3><strong>La construction diagonale ceintur\u00e9e <\/strong><\/h3>\n<p>Souvent appel\u00e9s <strong>pneus Bias<\/strong>, <strong>les pneus \u00e0 structure diagonale ceintur\u00e9e<\/strong> sont des hybrides entre pneus diagonaux et radiaux. En effet, leur structure se compose d\u2019une carcasse traditionnelle et d\u2019une ceinture constitu\u00e9e d\u2019au moins deux couches crois\u00e9es. Carcasse et ceinture sont constitu\u00e9es de mat\u00e9riaux distincts afin de r\u00e9pondre \u00e0 diff\u00e9rentes contraintes\u00a0: la ceinture \u00e0 base d\u2019aramide permet de r\u00e9duire la d\u00e9formation dynamique due aux forces centrifuges, tandis que la carcasse est con\u00e7ue pour donner de la rigidit\u00e9 au profil et am\u00e9liorer la capacit\u00e9 de charge du pneu. Le marquage du pneu diagonal ceintur\u00e9 est \u00ab\u00a0B\u00a0\u00bb, exemple\u00a0: 130\/80B17.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7115\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/construction-diagonale-ceintur\u00e9e.png\" alt=\"construction diagonale ceintur\u00e9e\" width=\"370\" height=\"277\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/construction-diagonale-ceintur\u00e9e.png 370w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/construction-diagonale-ceintur\u00e9e-300x225.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 370px) 100vw, 370px\" \/><\/p>\n<h3><strong>La construction radiale <\/strong><\/h3>\n<p>Dans un pneu \u00e0 structure radiale, la carcasse est constitu\u00e9e de fils c\u00e2bl\u00e9s enroul\u00e9s de mani\u00e8re radiale autour du pneu, d\u2019une tringle \u00e0 l\u2019autre. Gr\u00e2ce \u00e0 cette technologie, il est possible de construire des pneus \u00e0 section r\u00e9duite, ce qui offre de nombreux avantages en termes de stabilit\u00e9 dans les virages, de r\u00e9duction du poids et de performances \u00e0 grande vitesse. La tr\u00e8s haute rigidit\u00e9 et la possibilit\u00e9 de r\u00e9gler la distance d\u2019enroulement assurent une distribution diff\u00e9renci\u00e9e de l\u2019\u00e9paule \u00e0 la couronne. Le marquage du pneu radial est \u00ab\u00a0R\u00a0\u00bb, exemple\u00a0: 160\/60R15.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7116\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/construction-radiale.png\" alt=\"construction radiale\" width=\"352\" height=\"278\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/construction-radiale.png 352w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/construction-radiale-300x237.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 352px) 100vw, 352px\" \/><\/p>\n<h2><strong>La bande de roulement <\/strong><\/h2>\n<h3><strong>Sa sculpture <\/strong><\/h3>\n<p>Les entailles dans la bande de roulement permettent <strong>l\u2019\u00e9vacuation de l\u2019eau<\/strong>\u00a0; les pneus avant doivent d\u00e9blayer au maximum la chauss\u00e9e afin de favoriser la motricit\u00e9 des pneus arri\u00e8re. Les pneus sans sculptures, appel\u00e9s pneus slick, ne sont pas homologu\u00e9s sur route. Pour \u00eatre homologu\u00e9, un pneu doit pr\u00e9senter <strong>un taux d\u2019entaillement minimum de 5%<\/strong> de la bande de roulement. Les pneus \u00e0 crampon qui \u00e9quipent les v\u00e9hicules de trial ou tout terrain r\u00e9pondent \u00e0 un besoin de motricit\u00e9 optimale d\u00e9termin\u00e9 en fonction du terrain.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7110\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/sculpture-du-pneu.png\" alt=\"sculpture du pneu \" width=\"314\" height=\"288\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/sculpture-du-pneu.png 380w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/sculpture-du-pneu-300x276.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 314px) 100vw, 314px\" \/><\/p>\n<h2><\/h2>\n<h3><strong>Pneu bi-gomme<\/strong><\/h3>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>La technologie bi-gomme<\/strong> consiste \u00e0 utiliser des gommes de duret\u00e9 diff\u00e9rentes sur un m\u00eame pneu. Ainsi le centre du pneu (en bleu) peut \u00eatre constitu\u00e9 d\u2019une gomme tr\u00e8s dure et les flancs (en orange), d\u2019une gomme plus tendre. Cette technique permet d\u2019<strong>am\u00e9liorer l\u2019adh\u00e9rence en courbe<\/strong> et d\u2019<strong>augmenter la long\u00e9vit\u00e9<\/strong> du pneumatique puisqu\u2019il est utilis\u00e9 sur la bande centrale en moyenne \u00e0 90% du temps.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7111\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/bigomme.png\" alt=\"bigomme\" width=\"277\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/bigomme.png 342w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/bigomme-253x300.png 253w\" sizes=\"auto, (max-width: 277px) 100vw, 277px\" \/><\/p>\n<h2><\/h2>\n<h3><strong>La composition chimique d\u2019un pneu<\/strong><\/h3>\n<p>Elle d\u00e9termine <strong>son adh\u00e9rence, sa motricit\u00e9<\/strong> (gomme tendre) ou sa <strong>long\u00e9vit\u00e9<\/strong> (gomme dure). De nouveaux compos\u00e9s de gomme, riche en silice, permettent \u00e9galement d\u2019am\u00e9liorer le niveau d\u2019adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9, et ce m\u00eame \u00e0 basse temp\u00e9rature. L\u2019adjonction de particules de noir de <strong>carbone ultrafines<\/strong> permet un \u00e9chauffement plus rapide du pneu.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7121\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/mol\u00e9cule-de-carbone.png\" alt=\"mol\u00e9cule de carbone\" width=\"185\" height=\"218\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/mol\u00e9cule-de-carbone.png 377w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/mol\u00e9cule-de-carbone-256x300.png 256w\" sizes=\"auto, (max-width: 185px) 100vw, 185px\" \/><\/p>\n<h2><strong>Le profil d\u2019un pneu <\/strong><\/h2>\n<p>Le profil du pneumatique, c\u2019est-\u00e0-dire son <strong>rayon de courbure<\/strong> dans le sens m\u00e9ridien, a des cons\u00e9quences importantes sur le comportement du v\u00e9hicule. \u00c0 savoir\u00a0: plus le profil sera pointu, plus la moto sera pr\u00e9cise, agile et r\u00e9active lors des changements d\u2019angles alors q\u2019un profil rond, voire plat, assurera une meilleure stabilit\u00e9.<\/p>\n<h3><strong>La temp\u00e9rature <\/strong><\/h3>\n<p>Les pneus moto fonctionnent \u00e0 des <strong>temp\u00e9ratures diff\u00e9rentes selon les usages<\/strong> pour lesquels ils sont con\u00e7us. Un pneu de comp\u00e9tition \/ de piste r\u00e9v\u00e8lera par exemple tout son potentiel \u00e0 temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e (gommes tendres), alors qu\u2019un pneu touring est d\u00e9j\u00e0 efficace \u00e0 des temp\u00e9ratures plus basses (gommes dures).<\/p>\n<h3><strong>Codification <\/strong><\/h3>\n<p>Ci-dessous le tableau de codification des duret\u00e9s de gomme comp\u00e9tition\u00a0\/ piste par marque.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7112\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2020\/01\/codification-duret\u00e9-de-gomme.png\" alt=\"codification\" width=\"230\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>En suivant tous ces conseils, vous \u00eates d\u00e9j\u00e0 bien avanc\u00e9s pour trouver le pneu id\u00e9al pour votre moto. Vous pouvez d\u00e9sormais vous rendre sur <span style=\"color: #0000ff;\">Avatacar.com <\/span>et proc\u00e9der \u00e0 votre commande\u00a0! N\u2019oubliez pas toutefois de <strong>bien v\u00e9rifier la dimension de vos pneus<\/strong> avant de valider votre commande et de bien lire les descriptifs sur les fiches produits pour une satisfaction garantie.<\/p>\n<p>Si vous avez des questions ou si vous souhaitez nous communiquer votre propre exp\u00e9rience, nous nous ferons un plaisir de vous r\u00e9pondre dans l\u2019espace commentaire.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.avatacar.com\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"avatacar_tracking_banner wp-image-18411 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/04\/bannierepneus_positionbas-300x69.jpg\" alt=\"\" width=\"1618\" height=\"372\" srcset=\"https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/04\/bannierepneus_positionbas-300x69.jpg 300w, https:\/\/www.avatacar.com\/blog\/app\/uploads\/2024\/04\/bannierepneus_positionbas.jpg 697w\" sizes=\"auto, (max-width: 1618px) 100vw, 1618px\" \/><\/a><\/p>\n<\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En voiture comme \u00e0 moto la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019automobile passe \u00e9galement par de bons pneumatiques adapt\u00e9s \u00e0 votre v\u00e9hicule, votre conduite et votre environnement<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7123,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1500],"tags":[],"class_list":["post-7104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pneus"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Comment bien choisir ses pneus moto ?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En voiture comme \u00e0 moto la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019automobile passe \u00e9galement par de bons pneumatiques adapt\u00e9s \u00e0 votre v\u00e9hicule, 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