Le modèle le plus ancien du groupe Renault, la Clio IV qui est commercialisée depuis 2012 a désormais été présentée la marque française dans sa toute nouvelle version restylée. Alors que les ventes de la Peugeot 208 progressent après son restylage de l’été 2015, la Clio compte attaquer la deuxième moitié de sa carrière avec une apparence renouvelée et ainsi renforcer/rebooster le nombre d’exemplaires vendus. Avatacar vous présente les changements apportés à cette nouvelle Clio IV restylée !
Changements extérieurs de la Nouvelle Clio IV restylée
À l’extérieur du véhicule, les équipes de Renault ont apporté quelques changements, de quoi modifier l’allure de la voiture. À l’avant, on aperçoit au premier coup d’œil que les feux de jour au milieu de la calandre sont maintenant inclus avec les autres feux. Le constructeur a aussi redesigné les blocs optiques : les barres de diode plutôt classiques sont remplacées par une signature lumineuse LED en forme de C, rappelant l’initiale de « Clio ». La grille de la calandre est modifiée par de nouveaux dessins de stries, plus longs, qui sont prolongés jusque sous les blocs optiques.
-
- Bloc optique avant
-
- Extérieur avant
À l’arrière de cette nouvelle Clio restylée, les anciens feux sont remplacés par des diodes, plus modernes, et le diffuseur – dont l’utilité est de diminuer la portance de la voiture pour en améliorer l’adhérence pneu/route – est légèrement modifié. On notera aussi la modification de la jupe de bas de caisse pour donner un aspect plus robuste à la voiture.
Feux à l’arrière
Trois nouvelles teintes sont ajoutées aux coloris déjà disponibles (Rouge Intense, Bleu Iron et Gris Titanium). De nouvelles jantes et enjoliveurs font également partie des nouveautés !
Jantes
Nouveaux équipements et modifications intérieures de la Nouvelle Clio IV restylée
Du côté des équipements, cette Nouvelle Clio IV restylée reste simple, comme ses prédécesseurs. La marque a cependant souhaité moderniser un peu la voiture en y ajoutant, selon les versions ou en option, des Packs City Plus (avec radar de stationnement avant et caméra de recul) et Easy Park Assist (aide au parking et caméra de recul). Au niveau de la sonorisation, un nouveau système audio signé Bose est disponible selon les versions ou en option.
Système audio de la marque Bose
Dans l’habitacle, le constructeur a présenté une sellerie renouvelée mixte similicuir et velours (disponible avec finition Intens). Les plastiques sont aussi de meilleure qualité, plus agréables au visuel et au toucher, les chromes sont plus fins et plus mats. L’ambiance à l’intérieur de la Clio est un peu plus sportive avec, selon le coloris, des fauteuils rouge et noir, des coutures épaisses apparentes…
Habitacle
Et au niveau du moteur ?
Sur le point de vue de la motorisation, Renault progresse en ce qui concerne les diesels. La nouvelle Clio IV restylée reçoit un nouveau bloc moteur diesel dCi 110 ch, couplé à une boîte de vitesse manuelle à 6 vitesses.
Du côté des essences, on retrouve les moteurs 75 et 90 ch qui équipent déjà la Clio IV. La marque annonce cependant une nouveauté avec le bloc TCe 120 ch, déjà disponible en boîte automatique, qui est maintenant proposé en boîte manuelle à 6 vitesses. Renault présente donc 11 possibilités de duos moteur/boîte de vitesses.
Les prix et date de sortie de la Clio IV restylée
Les commandes de la Clio IV restylée seront possibles dès cet été pour des livraisons prévues à partir de l’automne.
La grille des tarifs a déjà été dévoilée. On pourra retrouver l’entrée de gamme, la Clio Finition Life à partir de 13 700€ en essence et à partir de 16 800€ en diesel. En haut de gamme, la Clio Finition Initiale Paris est disponible à partir de 22 200€ en essence et à partir de 24 800€ en diesel, toutes deux équipées d’un moteur 90 ch.
Illustrations : Renault
La comparaison entre la Renault Clio 4 Phase 1 et la Phase 2 met en évidence les évolutions apportées à ce modèle emblématique. La Phase 2 présente des améliorations esthétiques et fonctionnelles. Extérieurement, des modifications subtiles dans le design donnent une allure plus moderne à la Phase 2. À l'intérieur, des mises à jour au niveau des équipements et de l'infodivertissement améliorent l'expérience de conduite. Sur le plan technique, la Phase 2 peut proposer des moteurs plus efficaces et respectueux de l'environnement. Globalement, la Clio 4 Phase 2 incarne l'engagement de Renault à offrir une voiture compacte toujours plus aboutie et en phase avec les besoins contemporains.
