Changement de courroie de distribution

Changement de la courroie de distribution

Le changement de votre kit de distribution doit se faire de manière préventive car aucun signe ne vous permet d’anticiper la casse de celui-ci. Quels sont les étapes comprises dans cette prestation ?

• Remplacement de courroie de distribution

• Changement des galets de distribution

• Dépose et pose de la pompe à eau

• Remplacement du liquide de refroidissement

• Changement de la courroie d’accessoires

Quel prix pour le changement de votre kit de distribution ?

Le prix du changement du kit de distribution peut varier en fonction du modèle de votre voiture. Toutefois, dans le réseau de garages Avatacar, le changement de votre kit de distribution peut se faire à partir de 298€.

Quand changer sa courroie de distribution ?

Si la courroie de distribution se casse (rupture ou perte de tension) cela peut entrainer de lourdes conséquences sur votre moteur (casse des guides soupapes, soupapes, pistons, arbre à cames). Par conséquent, il est essentiel de tenir compte des recommandations du constructeur pour éviter la casse moteur ou une remise en état couteuse. Vous trouverez ces recommandations dans votre carnet d’entretien ou bien obtenir ce précieux renseignement auprès de votre garagiste ou professionnel de l’automobile. Vous pouvez aussi vous référer aux indicateurs suivants pour prévoir la date de remplacement du kit de distribution après avoir consulté votre garagiste :

- Selon la marque et le modèle

- Tous les 5 à 7 ans (en moyenne) et cela même si le kilométrage n'est pas atteint
Il est également conseillé de changer ses disques de frein tous les 60 000 km et d'effectuer une révision tous les 15 000 à 30 000 km.

Chaine ou courroie de distribution, quelle différence ?

Les préconisations constructeur ne sont pas les mêmes si votre voiture possède une chaine ou une courroie de distribution. En effet, selon les modèles et les marques, la courroie de distribution n’est pas forcément présente. Elle peut être remplacé par une chaine de distribution. Qu’il s’agisse d’une chaine ou une courroie, cela fonctionne sur le même principe : la courroie ou la chaine sert à synchroniser le mouvement du vilebrequin (qui fait bouger les pistons) à celui de l’arbre à cames (qui fait bouger les soupapes). C’est pour cette raison que le moteur pourrait être grandement endommagé en cas de désynchronisation. En cas de casse, le galet tendeur de la chaîne va faire du bruit et donc prévenir d’une anomalie. La courroie de distribution elle ne fera aucun bruit en cas de casse, il faut donc être vigilant.

Faut-il changer le galet tendeur avec la courroie de distribution ?

L'état de la courroie et des galets se détériorent avec le temps et souvent au même rythme. C’est pour cette raison qu’il est préférable de changer le galet tendeur en même temps que la courroie. Admettons que la courroie de distribution vienne d’être changé mais que le galet tendeur soit défectueux, celui-ci pourrait éjecter la courroie hors des poulies.