Tous les véhicules sont équipés d’un frein à main, un élément essentiel pour garantir la sécurité de votre voiture. Il permet d’immobiliser le véhicule lorsqu’il est à l’arrêt. Mais connaissez-vous vraiment son fonctionnement et comment vous assurer de son bon état ?
Avatacar vous guide pour mieux comprendre son rôle et garantir la sécurité de votre auto !
Qu’est-ce que le frein à main ?
Le frein à main, également appelé frein de stationnement, est un mécanisme qui permet d’immobiliser un véhicule à l’arrêt.
À la différence des freins classiques, qui fonctionnent grâce à un système hydraulique, le frein à main agit mécaniquement ou électroniquement pour maintenir un véhicule immobile, même lorsque le moteur d’un véhicule est éteint.
Son principal rôle est de garantir un stationnement sécurisé, néanmoins son rôle ne se limite pas qu’à cela. Le frein à main peut également être utilisé pour réaliser un démarrage en côte. Certains automobilistes plus expérimentés peuvent aussi s’en servir pour réaliser des virages serrés en dérapage sur des routes spécifiques.
Quel est le fonctionnement du frein à main ?
De nos jours, nous distinguons 2 types de frein à main : le frein à main mécanique et le frein à main électrique.
Fonctionnement du frein à main mécanique
Le frein à main mécanique fonctionne grâce à un système de câbles qui relie le levier du frein à main aux roues arrière d’un véhicule.
Lorsque le conducteur tire sur le levier, cela tend les câbles, ce qui active un mécanisme de freinage au niveau des roues arrière. L’action exercée dépend du type de frein installé :
- Sur un frein à tambour, la tension du câble pousse les mâchoires contre la paroi interne du tambour, ce qui va créer une friction qui bloque les roues.
- Sur un frein à disque, un mécanisme va serrer les plaquettes contre le disque pour immobiliser le véhicule.
Découvrez comment fonctionnent vos freins dans notre articlé dédié.
Fonctionnement du frein à main électrique
Le frein à main électrique devient de plus en plus répandu sur les nouveaux véhicules. À la différence d’un frein à main mécanique, il prend la forme d’un bouton que le conducteur peut activer. Contrairement à l’utilisation de câbles, le frein à main électrique fonctionne avec un mécanisme électrique qui exerce une pression sur les freins arrière.
Le type de frein installé sur le véhicule détermine la manière dont le système va agir :
- Sur un frein à tambour, le mécanisme électrique exerce une pression sur les mâchoires pour bloquer la roue.
- Sur un frein à disque, un moteur pousse les plaquettes de frein contre le disque pour empêcher la rotation de la roue.
Quels sont les signes d’usures et problèmes fréquents du frein à main ?
Comme tout mécanisme présent dans un véhicule, le frein à main peut s’user avec le temps. Il est essentiel de reconnaître les signes d’usure ou de défaillance pour assurer la sécurité du conducteur et des passagers. Voici les principaux signes à surveiller :
- Des difficultés à tirer ou relâcher le levier peut indiquer que le mécanisme de câblage est trop tendu, grippé ou encore usé. Il peut également s’agir d’un problème d’ajustement des câbles. Un câble endommagé ou un mécanisme bloqué peut rendre l’activation du frein à main difficile.
- Des bruits inhabituels lors de l’activation, tels que des bruits de grincements, des cliquetis ou frottements, peut signaler que des composants du système sont usés ou que des particules se sont accumulés dans le mécanisme. Ces bruits peuvent également provenir d’un manque de lubrification.
- Un freinage insuffisant ou inefficace peut indiquer le frein à main ne parvient plus à immobiliser correctement le véhicule. Cela peut également être dû à un problème de tension des câbles ou à une défaillance mécanique.
- Le voyant du frein à main qui reste allumé sur le tableau de bord même lorsque le frein est relâché peut indiquer un problème avec le capteur de frein, un mauvais contact des câbles ou un autre problème dans le système électrique ou mécanique.
En cas de frein à main bloqué, découvrez notre article à ce sujet : ici.
Questions fréquentes:
Comment savoir si mon frein à main fonctionne correctement ?
Votre frein à main fonctionne correctement s’il immobilise bien les roues, est facile à tirer et à relâcher, ne produit pas de bruits inhabituels et si le voyant ne reste pas allumé.
Pourquoi mon voyant du frein à main reste allumé ?
Le voyant du frein à main reste allumé si le frein n’est pas complètement relâché, s’il y a un problème avec le capteur ou le câblage, ou si le système de freinage rencontre une défaillance.
A quoi sert le frein à main ?
Le frein à main sert à immobiliser le véhicule lorsqu’il est à l’arrêt, notamment pour le stationner en toute sécurité, surtout en pente. Il peut aussi être utilisé pour démarrer en côte ou pour des manœuvres spécifiques.
