Vous pensez qu’il est désormais temps de changer vos freins, mais vous vous posez des questions. Comment réellement savoir s’il faut les changer ? Comment bien choisir vos nouveaux freins et à quel prix ? Avatacar vous éclaire et vous accompagne dans cette étape primordiale pour votre sécurité.
Comment savoir quand nous devons changer nos freins ?
Usure des plaquettes de frein
Premièrement, la plupart des voitures disposent d’un témoin d’usure des plaquettes de frein. Ce témoin s’allume sur votre tableau de bord lorsque vos plaquettes sont usées et nécessitent d’être changées. Ceci dit, pas de panique à l’allumage de ce voyant ! Vous disposez encore d’environ 2 500 à 3 000 km avant d’atteindre l’usure complète de vos plaquettes, c’est-à-dire le moment où vos plaquettes n’auront plus de garniture. Sans garniture, le métal de vos plaquettes usées entrera en contact avec le support métallique du disque lors du freinage. Cela entraînera une forte dégradation du disque. Or, un disque de frein complet est plus onéreux à changer que de simples plaquettes de frein. Il vaut donc mieux éviter d’arriver à ce stade. Ainsi, il est conseillé de ne pas dépasser un seuil d’usure de 15% des disques de frein.
Pour vérifier l’usure de la garniture de vos freins à tambour, vous pouvez effectuer le contrôle vous-même grâce à votre frein de stationnement. Si, lorsque vous tirez votre frein de stationnement, le point de blocage n’arrive qu’au bout de 6 crans, vos freins de tambour nécessitent d’être changés. Cela signifie en effet que les garnitures sont arrivées à leur point d’usure.
Un autre moyen de contrôler l’usure de vos freins est d’y jeter un coup d’œil, tout simplement ! Pour cela, il vous faudra démonter vos roues ou regarder à travers vos jantes pour vérifier l’épaisseur de la garniture de vos plaquettes de frein. Il est conseillé de conserver une épaisseur d’au moins 5 mm pour assurer un bon freinage. En-dessous de ce seuil, il vous sera recommandé de les changer. Le point d’usure maximum est atteint à 2 mm, en dessous de cet épaisseur il est fort probable que les métaux des plaquettes et du disque entrent en contact et détériorent le disque de frein.
Comportement de la pédale de frein
Ensuite, vous pouvez également vous rendre compte de l’usure de vos freins grâce à votre pédale de frein. Vous constaterez alors un changement du comportement de vos freinages. En effet, lorsque les freins sont usés il est difficile d’obtenir un freinage efficace. La pédale de frein aura tendance à être très longue avant que le freinage ne se fasse. En conséquence, il vous faudra appuyer beaucoup plus longtemps. Des bruits inhabituels de frottement peuvent aussi survenir lors des freinages, ce qui peut-être un signe d’usure.
Consommation du liquide de frein
La consommation de liquide de frein est encore un autre signe de l’usure de vos freins. Si vous ne possédez pas de témoin d’usure des plaquettes de frein dans votre voiture, vous pourrez en revanche facilement contrôler le niveau de liquide de frein. Lorsque les plaquettes de frein sont usées, le circuit hydraulique utilise plus de liquide de frein afin de compenser le manque de garniture de vos plaquettes. En effet, sans garniture, le mécanisme de serrage des plaquettes contre le disque sera beaucoup plus important.
Si le niveau de liquide de frein est au minimum, cela signifie certainement que vos freins sont usés et qu’ils doivent être changés. Dans ce cas, votre témoin de niveau de liquide de frein s’allume pour vous prévenir. Cependant, il vaut mieux effectuer un contrôle régulier plutôt que d’attendre que le voyant s’allume.
D’autres ignes peuvent également indiquer qu’il est temps de remplacer vos freins :
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Une odeur de brûlé ou une surchauffe des freins après un freinage prolongé.
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Un bruit inhabituel (grincement, couinement ou frottement) lors du freinage.
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Le véhicule se déporte sur un côté lors du freinage, signe d’un déséquilibre ou d’un frein usé.
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Des vibrations dans la pédale ou dans le véhicule pendant le freinage.
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Une augmentation de la distance de freinage, même à faible vitesse.
En cas de défaillance, il est impératif de faire appel à un professionnel de l’automobile afin d’établir un diagnostic complet de votre système de freinage.
Bon à savoir
La durée de vie moyenne d’un jeu de plaquettes est de 30 000 km, d’un disque de 60 000 km et d’un frein à tambour de 90 000 km. Cependant, il est fortement conseillé de faire contrôler votre système de freinage tous les 20 000 km environ. Grâce à ce contrôle, vous serez régulièrement informé de l’état de vos freins et pourrez prévoir leur changement dans les temps.
Que faire en cas de situation d’urgence ? Vos freins sont complètement usés et viennent à lâcher en plein freinage… Gardez votre calme, pensez à rétrograder rapidement et lever « délicatement » le frein de stationnement afin d’arrêter votre véhicule. Nous espérons que personne n’en arrive à ce stade bien évidemment. Mais dans ce cas, votre frein de stationnement sera votre meilleur ami !
Comment bien choisir vos freins
Vous avez remarqué que vos plaquettes de frein étaient usées et vous devez les changer. Différents critères sont à prendre en compte lors du choix de vos nouvelles plaquettes de frein :
- Renseignez-vous sur le modèle de votre véhicule (année, système ABS ou non…), cela vous permettra déjà de bien vous orienter sur les différents types de frein compatibles ;
- Notez le diamètre de vos disques et tambours ;
- Relevez la marque de vos étriers de frein (gravée sur ceux-ci) ;
- Déterminez la forme de vos plaquettes de frein.
Avec toutes ces informations, vous devriez être capable de trouver les plaquettes compatibles avec vos étriers et disques et également les garnitures de vos tambours dans les différents points de vente.
En complément, sachez que de nombreux sites internet vous proposent un système de reconnaissance de véhicule grâce à une base de données (comme avatacar.com). Ce système vous permet d’identifier votre voiture et de vous proposer tous les équipements compatibles avec votre propre modèle. Vous pourrez ainsi choisir beaucoup plus facilement vos plaquettes de frein !
Enfin, si vous hésitez entre deux marques toutes deux compatibles avec votre véhicule, n’hésitez pas à vous renseigner sur leur qualité afin de prendre une décision. Aussi, certaines plaquettes de freins sont équipées d’un témoin d’usure, tandis que d’autres ne le sont pas. Ce critère sera également à prendre en compte.
Changer mes freins, oui mais à quel prix ?
Vous souhaitez changer vos plaquettes, disques de frein ou freins à tambour, mais vous vous demandez combien ça coûte ?
Premièrement, le prix du changement de vos freins variera fortement en fonction du modèle de votre véhicule. Il pourra ainsi passer du simple au double ! En effet, le prix des plaquettes, disques ou tambours ne seront pas les mêmes si vous possédez une citadine, routière, SUV ou 4×4.
Le prix changera aussi en fonction du type de pièces que vous choisirez. Vous aurez le choix entre une marque premium (Bosch, Delphi, Monroe,…) et une marque de distributeur (Norauto, Feu Vert,…). Comment choisir la meilleure marque de plaquettes de freins pour votre véhicule ? Référez-vous aux préconisations de votre constructeur. Il faut savoir que les constructeurs automobiles n’utilisent jamais de pièces MDD pour équiper leurs véhicules. Il est donc conseillé d’utiliser des pièces de marques premium pour un entretien optimum de votre voiture. Enfin, si votre véhicule est toujours sous garantie, il est impératif d’utiliser des pièces d’origine ou de qualité équivalente. Cela vous permettra de préserver votre garantie constructeur.
Concernant le prix des pièces en elles-mêmes, il vous faudra compter en moyenne :
- 30 à 70 € pour un jeu de 4 plaquettes
- 50 à 200 € pour deux disques de frein avant
- 100 à 250 € pour deux disques de frein arrière
- 200 à 400 € pour deux freins à tambour arrière
Lors du changement des disques et/ou freins à tambour, il est vivement conseillé d’effectuer une vidange du liquide de frein en complément.
Enfin, il faut également prendre en compte le prix du montage de vos freins. Vous avez effectivement la possibilité de les changer vous-même ou de les faire changer par un garage. Attention, en cas de montage seul, les assurances ne vous couvrent plus en cas d’accident. Il est donc recommandé de faire appel à des professionnels ! Ils pourront réaliser un contrôle global et vous prévenir d’éventuels changements à venir. Pour un changement de freins en garage, il faut en moyenne compter autour de 50 à 60 € de taux horaire. Ce montant n’est donné qu’à titre indicatif car il peut varier en fonction des garages.
Les systèmes de montage des freins sont très différents d’un véhicule à un autre. Le temps passé par le garage à changer vos freins peut donc prendre 15/20 min à 1h s’il y a des difficultés. Vous pouvez ainsi estimer un montage à 70/80 € pouvant aller jusqu’à 150/200 € en cas de complications.
Une fois vos plaquettes de frein changées, notez bien que (en fonction du type de vos plaquettes) : vos nouvelles plaquettes auront besoin d’un rodage de 300 à 1 000 km ! N’oubliez pas que vos freins ne seront pas à leur maximum pendant cette période. Ils seront moins efficaces car leurs garnitures seront encore toutes lisses. Il faudra alors augmenter vos distances de sécurité et éviter des freinages trop brusques pour éviter toute surprise. Vos freins nécessitent un temps d’adaptation avant de retrouver leur efficacité complète, alors soyez patient et roulez prudemment !
Si vous avez des questions ou si vous souhaitez nous communiquer votre propre expérience, nous nous ferons un plaisir de vous répondre dans l’espace commentaire.
